ooowen wrote:國產SUV..第三排(恕刪) 樓主真是鄉愿。不好好的檢討Luxgen這十年下來所犯下的種種錯誤,還一直在幫Luxgen免費打廣告URX就真實車格和性能諸元來看歸類為CUV或MPV也不為過那URX事實上就賣輸他廠。URX目前的售價還是偏高一些,如果能夠快點把目前的URX 改為4款5人旗艦款:新台幣85萬元5+1樂活環景款:新台幣75萬元7人旗艦款:新台幣95萬元7人座樂活款:新台幣85萬元那到今年底的Luxgen銷量還是很有可能達到當初Luxgen 高層公開在媒體的上宣稱【URX 】全車系每月銷售總數500輛這個數量U6入門款70萬還是太貴了,Luxgen如果可以痛定思痛,U6 的入門款開價50萬相信一定可以打開局面,先佔領市場份額再努力讓消費者了解其本質,進而扭轉消費者的觀感。以上
用點腦好嗎!以為把“七人”拿掉就不是吹了嗎?笑死人! 國產SUV第一名的銷售量至少是URX的3倍! 哪來的臉說是冠軍?教你改成 "台灣自有品牌" 第一名就好了.而且要納智捷沒收掉,或鴻華沒創新品牌,這永遠可吹!ooowen wrote:國產SUV..第三排進出空間與操作便利第一首選....
ooowen wrote:國產SUV..第三排(恕刪) 457台RUX最多的就是322台帶鐵板斜坡的5+1~可以改成" 樂活殘障SUV 銷售冠軍",這樣不用分國產還是進口喔~不夠的話, 就跟與惡發表MBU的文章一樣繼續吹吹吹吹~~再吹再吹~~~再一次吹再一次吹~~~