• 4

三年車竟然斷發電機支架?!10年燒千億的品牌竟如此脆弱...

上爆料了...

10年燒千億的品牌竟如此脆弱
看了就知道車主說的是哪個品牌了吧
三年車竟然斷發電機支架?!10年燒千億的品牌竟如此脆弱...
三年車竟然斷發電機支架?!10年燒千億的品牌竟如此脆弱...
三年車竟然斷發電機支架?!10年燒千億的品牌竟如此脆弱...

The straw that broke the camel's back
會被PO爆料
但我想除了車子問題外,最大原因還是人員那事不關己的態度吧
事到如今我也服了納智捷

你忍受的了原廠態度?
你忍心車買來一直去外廠"修正"?
S3 U5車主自救會加入了沒?
三年車竟然斷發電機支架?!10年燒千億的品牌竟如此脆弱...


Stan大的連載好文也到了S3
我與S3的距離 [源起與緣滅]
源起與緣滅...這句感慨很深
XPro2http://www.xpro2.com/這陣子不但被黑但仍努力服務LUXGEN車主
根本像極了...原廠

顧好品質誠心服務再衝URX
不然靠一個單車直入車廂、斜坡板當野餐桌、"車主"分享的話題實在有限
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
2020-12-29 13:56 發佈
會不會又是對岸供應商的錯呢??
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
又上爆料了...10(恕刪)


不意外,反正品質問題都是第三方供應商的錯。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
陣子不但被黑但仍努力服務LUXGEN車主
根本像極了...原廠

顧好品質誠心服務再衝URX


我發現到,,如果排除機件本身問題,可能斷裂的問題在這邊...

發動機拆卸時注意事項:
1、 發動機冷卻後進行拆卸。發動機冷卻後拆卸,一是易於拆卸,二是防止拆卸時變形,因為溫度高,剛性變弱,易變形。2、 油底殼拆卸不要翹變形。切忌不要在高溫時硬翹,發生變形,否則安裝後漏油。最佳方式:拆卸時使用專用工具。3、 螺栓要按順序拆卸。按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。
三年車應該是不用拆到發電機
偶發性斷裂,比較可能是製造過程缺陷吧

只是,這個案例·
納廠人員這樣隨便回覆客戶的方式

剛好符合我之前說的狀況:
年輕,有能力,有衝勁的,
大多已選擇跳槽

待退,和别家不收的,
只好留下來,過一天算一天
有可能是在沖床下料時
模具刀口耗損產生毛邊

沖床折邊時,毛邊擴大成小裂口
(在R角變化,鈑件延伸處最易發生)
經過長時間負荷震動
應力集中而慢慢撕裂開
這種薄鐵的支架,在老三菱監達3頓半貨車(20年老車)也很容易断

什麼時代的設計?!發電機皮帶還要手動調整緊度?(toyota yaris都已經是自動調整了)

還好,S3.U5這種00xx車已經停產了
你以為不熟悉台灣路況是講假的???
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
又上爆料了...10(恕刪)


無聊
個案小題大作

天天吃阿鈣 wrote:
無聊個案小題大作(恕刪)


希望只是個案~~不然又會被放大檢視了。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?