很喜歡urx 但是更喜歡sorento ,urx在台灣約賣100萬, sorento頂級款台灣因為關稅賣快200萬 ,為何在韓國這樣的內裝甚至比台灣更多樣 化,確可以只賣100萬左右,而納智捷一樣免關稅之於台灣,內裝質感可以差那麼多,我不是很懂車的那些成本眉角,如果說的不夠周全,請手下留情,純粹覺得疑惑跟困惑.. 真的好想贏韓國 誰能幫我解惑...
burger929 wrote:為何在韓國這樣的內裝,可以只賣100萬左右,而納智捷一樣免關稅之於台灣,內裝質感可以差那麼多(恕刪) 國人愛國心很好愚弄的,再來那些官,只想自己發大財然後自己買好車,而不是自己造好車自己開,整天關注棒球成迷,也不注重市場反饋,當然無法贏韓國
burger929 wrote:很喜歡urx 但是更(恕刪) Sorento 價格帶拉的比較寬,定價從 139.9 萬 ~ 192.9 萬,價差達 53 萬元。以 Sorento 經典版七人座 (最入門款) 139.9 萬與 URX 旗艦 7 人款 111.9 相比,二者價差 28 萬,算是接近。樓主,買車子要選自己喜歡的,再多擠一點,但不要一定是 Sorento 旗艦進化版六人座,選 Sorento 經典版七人座也行吧。
could5566 wrote:URX在大陸可以賣到(恕刪) 謬論也~~~~~~~~~~~~~誰跟你說,同款車中國售價比台灣低太多台灣郎就不會在寶島傻傻的買單呢?口說無憑、鐵證如下▼(1)2019年八月大改款全新1.8雙擎油電混合“卡羅拉”先鋒版『13.58萬人民幣』= 13.58*4.302= NT$58萬4千2百12元(2)(上表)2020年4月起,Altis全車系售價編總
chernann wrote:謬論也~~~~~~~(恕刪) 謬論的是您chernann大大這邊樓主在討論的是urx跟sorento,有網友提出URX售價偏高是事實,而且URX未上市時就有網友指出售價應該在70萬新台幣上下為佳。是Luxgen 高層看不清市場現實,商品競爭價格調查報告做的不確實才會變成今天這種URX賣得不如預期的情況本樓的樓主的內文您有仔細看過嗎??樓主說很喜歡urx 但是更喜歡sorento ,urx在台灣約賣100萬新台幣,sorento頂級款在韓國可以只賣100萬新台幣左右 ,為何在韓國這樣的內裝,可以只賣100萬左右,而納智捷一樣免關稅之於台灣,內裝質感可以差那麼多,樓主說,純粹覺得疑惑跟困惑為何同樣是國產自主品牌的汽車Luxgen 在自已的產地國家會賣的如此高昂,配備卻輸呢?還有真的奉勸您一下敬愛的chernann大大不要一直只有複制、貼上,還是一直重複性的您貼的這些圖沒有100遍也有50遍了,了無新意。真金不怕火煉,從Luxgen URX上市之初就很多網友指出售價開的不漂亮,消費者感受不到車廠的誠意如果Luxgen高層冀望URX是一台準備打翻身仗的車款從2019年未到2020年未的URX銷售成績看來,高層付與它的使命和任務是未達成預期目標的。以上P.S. 真的不要再只會複制、貼上,這只會讓廣大的網友親切的給您一個什麼"複制A、複制B、複制C"這種灰諧的暱稱。
Hyundai-Kia集團2019全球銷售量排名第5Sorento有全新的底盤,5種形式的引擎可選擇(台灣僅有一種),設計師挖角自知名品牌裕隆這台拉皮x , 底盤引擎皆是沿用舊款憂6,僅僅是換了車殼(設計師來自大專院校??)這些是最淺顯易懂的差距,再繼續比較下去,差距只會愈來愈大附圖來自Kia官網,Sorento欲競爭的同級車如下,吶牌不在名單內