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納智捷中國收攤,裕隆品牌之路夢醒

今年水準已經超越德國車....
只能說中國人不懂好東西

台灣喔....誰理他...這牌車從來不在我的買車名單
要賣我先賣到歐盟 美國這兩地再說

以後賣雷諾就太贊了

幾年前在英國旅行繞英格蘭威爾斯一圈時
開的是雷諾SUV - kadjar......
非常棒外型也很搶眼的好車
即使是右駕手排仍然開的非常滿意
回希斯洛機場還車時
我向檢查車子的英國大叔說
這台車很好開 nice car
他拍拍車屁股對我說
France outside..Japan inside
哈哈

台灣就是保護這阿斗 高關稅 驗車阻礙 以前還禁止日本車進來勒

到現在 陸車更不能進口 不然一堆陸產 賓士 bmw audi 便宜得要命

誰還開你台灣爛車 所以才會去大陸葛屁~!!!!!!



有台灣保護 然後他才能兩倍價坑殺台灣人~!!!! 而不是像韓國車廠回饋自己人

一保護 近60年 罔顧多少台灣人生命 花兩倍價還開爛車
爛車,開這車冷門又丟臉,趕快收一收吧非!不要撐了!撐下去也是晚點收而已.

urass wrote:
台灣就是保護這阿斗 (恕刪)
TheGame1951 wrote:
爛車,開這車冷門又丟...(恕刪)


裕隆才剛拿華創的資產去湊合新公司

納智捷若此時宣布倒閉收攤
豈不是直接告知鴻海你被耍了

所以納智捷這個「華創的唯一客戶」
一時半刻有其存在的意義

最好的倒閉收攤時間 是2021年底
若到時候搞不出電動車給納智捷賣
就有理由甩鍋了
姓氏蛋蛋 wrote:
裕隆才剛拿華創的資產(恕刪)



收攤了可憐的還是車主,以後維修保養可能又更麻煩了
FREDXXXX wrote:
收攤了可憐的還是車主...(恕刪)


現在還沒有正式公告

生活館就已經一間跟著一間的收攤
有些車主們要保養
要多付出很多時間與油錢
車主無怨的付出  換來的卻是如此的窘境
我與惡的距離 wrote:
我完全聽不懂你在說什(恕刪)

科普一下。
台灣一直用高關稅保護汽車產業(其實只是裝配業)。
最早只有裕隆一家受惠。不像現在那麼多家。
台灣曾經有一陣子,計程車規定要國產車才能領營業牌。
而那陣子國產車只有裕隆。
細數台灣汽車業,很多都受到優惠。
而因為歷史比較久,早期規模比較大,那些措施,收益最大的就是裕隆!
裕隆可以說是吸著國家的奶水長大的!
納智捷的廣告,從三義走到基隆港,走了五十年!
唉!就算乙武洋匡來走,都不知道來回走幾次了!
吸那麼多奶水,好意思說50年才走到!
台灣阿斗不是白來的~!!!

台灣阿斗不是白來的~!!!
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