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納智捷驚傳連關多個生活館據點,公司這樣說

全台還有24個生活館,還可以線上預約到府取車



新聞內容來自蘋果獨家
 
裕隆(2201)與鴻海(2317)合資成立新公司鴻華先進之前,身為鴻華先進第一個客戶,納智捷今年以來積極進行品牌轉型,除上月拍板重整車系編成,在集團確立輕資產策略大方向下,近期更啟動實體據點效益檢視,以大台北地區為例,近期已陸續結束板橋及中和生活館,另如高雄岡山生活館也在政府土地收回後不再另尋新點。
 
納智捷今證實,配合品牌轉型,公司於近期確實針對實體據點佈建進行最佳化檢視,除呼應集團與鴻海合資成立新公司展開營運後,納智捷將成為鴻華先進對全球客戶推動車業首創IDM模組化平台服務的重要策略夥伴,從而展開的策略轉型外。
納智捷進一步表示,主要也有鑑於今年後疫情時代消費習慣改變,無店鋪銷售概念興起,納智捷於疫後首創「LUXGEN GO!」到府服務,主打從賞車、試乘到售服、保修全都能透過線上預約、服務到家模式後,下半年起線上預約賞車成長率逾40%,透過此一模式的成交比例亦近50%,優於原先預期。
 
在此激勵下,納智捷於9月進一步推出「URX深度試假」2日體驗方案後,亦吸引不少車主體驗,納智捷認為,顯示車主對於新興的購車模式接受度愈來愈高。
納智捷認為,隨著接下來品牌與鴻華先進合作將以智慧電動車為主,此次品牌在銷售、保養端的轉型,也可視為為未來品牌發展智慧新能源車先行鋪路。
此外,納智捷進一步表示,雖然以納智捷生活館為名的銷售據點將大幅縮減,不過,近年品牌其實持續擴大佈建跨業共享通路「社區驛站」,有效提升單位據點的服務覆蓋面積,優化資產運用效率,此一策略將可讓納智捷未來能將資源更集中於服務與回饋車主上。
 
事實上,目前納智捷全台仍有24個據點,據了解,這波銷售據點檢視,主要以各據點效益及對車主服務便利性等,作為評估重點,有鑑於原有銷售據點當中,部分據點功能及服務區域重疊性高,因此評估後決定裁撤。
以新北地區為例,考量板橋與中和其實相當接近,且在撤掉板橋及中和生活館後,現有銷售據點仍有新莊、新店、蘆洲及土城據點。而大高雄部分,上個月岡山據點也因政府土地收回,在評估仍有左營、鳳山及小港據點可提供車主服務後,公司決定直接結束營業,不再另尋據點。
不過,除考量據點效益之外,據指出,納智捷後續評估同樣也將納入車主服務便利性,在此一前提下,納智捷表示,除將維持現有銷售據點所在縣市至少有一個據點,車主同時亦可輕鬆透過官網「LUXGEN GO!」預約到府取送車服務,由專人安排回廠等服務。(陳慜蔚/台北報導)
2020-10-07 10:28 發佈
kobe13794823 wrote:
全台還有24個生活館,還可以線上預約到府取車..(恕刪)


雲林好像還有一個體驗館
這樣做不錯啊,減少開支
只不過線上預約試乘有些老一輩的會覺得懶跟麻煩
可能因此某些特定年齡層的消費者購買比例會下降很多
去展間另一個誘因是看妹,妹都沒得看..算了算了..換別牌好了~
好可怕,到府試乘,我想到之前那個流出的Line訊息,夜訪跟逼簽
納智捷這樣也沒錯
減少展示據點,有保養維修的據點不受影響
全省24個點怎麼會不夠
賞車服務改成線上預約
可以減少店租跟水電成本的固定支出
降低成本服務不變
很聰明的做法
Bruis797 wrote:
納智捷這樣也沒錯
減少展示據點,有保養維修的據點不受影響
全省24個點怎麼會不夠
賞車服務改成線上預約
可以減少店租跟水電成本的固定支出
降低成本服務不變
很聰明的做法


真的好聰明

聰明到銷量一個月不到500台

聰明到展示據點一直收

聰明到車系一直停產

自疝
風城小壞蛋 wrote:
已經很讓人垢病的[售...(恕刪)


生活館一直收攤
代表不想賣車啦

差不多了
姓氏蛋蛋 wrote:
生活館一直收攤代表不(恕刪)


現在收生活館,業務都直接殺到客人家裡的。
同集團的nissan之前才有業務被人家告呢!
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
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