這說明了什麼呢。除了這三台,其他的車款比較沒市場。S3、S5都在幾千輛而已,V7屬於M7系列但是賣得很慘(550輛),有個傳說中的Luxgen 7 CEO更是慘烈到無法形容(全球僅156輛!!!!!)
專注本業做某些車就好,其他的乾脆通通收掉,不管每天在這裡吵的是誰,納黑,納白,真網軍,假網軍,真車主,假車主,雲車主,1450,2450,3450,看熱鬧鄉民........都不會影響實際銷售數字。
URX,我自己試駕過,真心覺得"還不錯"

車子本質和價格有沒有打中當下消費者需求,才是重點。M7為什麼賣的那麼好? 車價+空間+乘坐人數,有這個需求的人選來選去發現,挖,M7就是剛剛好啊。而且沒什麼競爭對手。
URX雖然各方面都算"還不錯",但是太多強豪夾殺了。至於降價,我是這幾天去逛網站才發現真的降價,而且降的還蠻有感的,只是實在晚了點,要是一開始就是這個價格一定很殺。你一直強調國有自產品牌,那麼其實一開始就應該價格回饋國人。
言歸正傳,納智捷乾脆專注做幾種車就好,好好做個幾年,把口碑建立,不要再分心開那麼多條產線。而且維修備料後勤這個還做不好的話就太說不過去了。