這說明了什麼呢。除了這三台，其他的車款比較沒市場。S3、S5都在幾千輛而已，V7屬於M7系列但是賣得很慘(550輛)，有個傳說中的Luxgen 7 CEO更是慘烈到無法形容(全球僅156輛!!!!!)
專注本業做某些車就好，其他的乾脆通通收掉，不管每天在這裡吵的是誰，納黑，納白，真網軍，假網軍，真車主，假車主，雲車主，1450，2450，3450，看熱鬧鄉民........都不會影響實際銷售數字。
URX，我自己試駕過，真心覺得"還不錯"
但是，對我來說"還不錯"還不足以讓我買它。就是中規中矩中庸之作，而且很可惜有點生不逢時，它的同期對手太多，太強勁了。RAV4獨領風騷，CRV產品線長成熟穩定，土桑快像雙B質感，Outlander空間超大(7人座除外)，KUGA橫空出世.....車子本質和價格有沒有打中當下消費者需求，才是重點。M7為什麼賣的那麼好? 車價+空間+乘坐人數，有這個需求的人選來選去發現，挖，M7就是剛剛好啊。而且沒什麼競爭對手。
URX雖然各方面都算"還不錯"，但是太多強豪夾殺了。至於降價，我是這幾天去逛網站才發現真的降價，而且降的還蠻有感的，只是實在晚了點，要是一開始就是這個價格一定很殺。你一直強調國有自產品牌，那麼其實一開始就應該價格回饋國人。
言歸正傳，納智捷乾脆專注做幾種車就好，好好做個幾年，把口碑建立，不要再分心開那麼多條產線。而且維修備料後勤這個還做不好的話就太說不過去了。
