Luxgen的超粗鋼骨設計，跟麥拉倫一體式碳纖維座艙哪個厲害?

王福

王福
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樓主

2020-06-22 19:04

如題

久聞Luxgen車體剛性強大

無奈S3,U5停產

目前在麥拉倫600跟S5 GT225之間做考慮

在安全性為前提的情況下，各位大大推哪一台呢？

2020-06-22 19:04 發佈

文章關鍵字 Luxgen 碳纖維座艙超粗鋼骨設計麥拉倫

TrashGen

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2樓

2020-06-22 19:05

我猜呐粉會說對撞看看

香蕉好大

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3樓

2020-06-22 19:24

當然是Luxgen的超粗鋼樑設計更加厲害啦
左踢雙B右打保時捷，2020超英趕美的納納只要一根鋼樑就贏過麥拉倫
更有喇叭的距離，複製哥跟小柴犬的大力推薦~肯定厲害
雖然他們一台都沒買就是了

nycity10001

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4樓

2020-06-22 20:13

不用比了～

當然是快20年的老東西強～！！！！

強到納牌還一直無改款底盤一直拉皮使用～！

看看造車60年沒技術的裕隆一直用在 M7、U7、U6、URX的同一個底盤是怎麼拼湊來的 ~!!!

https://www.xincheping.com/tribe/art/176872.html

關不了機

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5樓

2020-06-22 20:20

王福 wrote:
如題久聞Luxgen(恕刪)

這還要比嗎？當然選用又粗又重鋼骨組裝的Luxgen啊？碳纖那麼輕，不小心撞到整台車都會彈起來，只有Luxgen穩如泰山不動，真是好車！

lyapunov1026

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6樓

2020-06-22 22:01

無聊的話題，快轉

16吋鋁圈

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7樓

2020-06-23 0:21

王福 wrote:
如題久聞Luxgen(恕刪)

還好我擁有修好引擎問題的停產稀有S3，不用面對這麼艱難的選擇！

sangelay

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8樓

2020-06-23 6:58

換個問法好了
S5GT225跟砂石車的剛性相比??

會不會比較適當