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納智捷為何少有4輪獨立懸吊的車款?

納智捷為何少有4輪獨立懸吊的車款?是底盤的技術還不到位?
2020-06-14 12:10 發佈
文章關鍵字 納智捷 車款
ccleerzr wrote:
納智捷為何少有4輛獨...(恕刪)


樓主錯了,不是少有,是根本沒有。

技術不行,如何開發新底盤?
簡單來說,沒有跟大廠買新底盤,也沒有自己的底盤技術
ccleerzr wrote:
納智捷為何少有4輛獨...(恕刪)


我現在比較好奇
納智捷哪一款車有後獨立懸吊

MBU? UP5?
這兩車到底要不要出了 
說好的2020 Q3呢 都快到了
R154842 wrote:
說好的2020 Q3呢 都快到了


已經延後到2021 Q4囉!
灑yan wrote:


已經延後到202...(恕刪)


太久了吧 我看還沒推出就倒了
死在概念階段的量產車⋯?
毛利的關係




小五郎:……
大學長不是說MBU獨立懸吊是委託工研院製造嗎?
有掛嗎😁
沐猴而冠 wrote:
樓主錯了,不是少有,(恕刪)

講少有是我怕孤陋寡聞,原來真的沒有,
沒有獨立懸吊怎麼會有操控
你不知道嗎? 堅持全車係方向盤上下調整,非獨立懸吊

也許跟先前的無限學習的堅持全車係3.5排氣以上,前中置引擎後輪驅動,不過就連無限都打破這個原則了,納納不知道什麼時候可以打破
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