解決方法:目前外匯車消費者有一定數量，加上外匯車商規模不大，另有一批對代理商之進口車安全性感到疑慮，納牌不如切入外匯新車，就是消費者訂車，再由納牌依法進口台灣，納牌夾著各縣市維修據點，應該很有優勢。
2020-05-23 11:43 發佈
maxwu123 wrote:
urx賣得好??平行...(恕刪)
就看標準如何訂定囉！
定在100台/月，那當然成績很好囉！
就像原本最後一名的學生，老師給他的標準當然跟自己比！
只要有進步就會給與適當的鼓勵！
不然標準定成要跟班上第一名的比的話！
那太嚴格了！不但沒幫助！嚴重點還會可能會逼死那學生的！
有試乘過，憑心而論！URX,雖然是拉皮車，但還是有明顯進步的地方！
只是訂價與銷售策略還是讓人怯步！
