品牌形象至此 讓身為現有車主的我也不禁搖頭 好好一副牌要打到這麼爛也真是不簡單 唯有深耕現有車主 哪怕是討好車主讓車主倍感尊榮也好 讓車主及未來觀望者能夠改觀 扭轉這種三人為虎的網路口碑 不然 寧願在進口爛車上哭泣也不願在納車上微笑 亦會成為普世價值觀
u8415005 wrote:品牌形象至此讓身為現...(恕刪) 出問題,就插插電腦,讓你回家再開開看。始終無解,上來開幹,又會被公關公司的工讀生圍剿。花錢支持國產品牌的盤子車主,就跟這個品牌不共戴天,成為鐵桿黑粉。這種負面仇恨行銷,弄出神奇的網路口碑,居然口碑主軸不是「車不好」,而是「車不好你不能聲張,聲張者死」。我曾經的車主,開五萬的S5,爆賠脫手,然後成為模範黑粉,總將納車的車主經驗昭告天下,公關公司的工讀生可以剿了我,但是還有千千萬萬個我~好,這就是現在納智捷唯一而無解的問題。
u8415005 wrote:品牌形象至此 唯有深耕現有車主哪怕是討好車主讓車主倍感尊容也好讓車主及未來觀望者能夠改觀...(恕刪) 發這文是在打臉納智捷嗎?納智捷沒有深耕現有車主嗎?還是要打臉JD Power?很矛盾耶,一下大肆慶祝JD Power滿意度高分,卻又來質疑納智捷沒有深耕車主