chernann wrote:你只要先了解阿共的國...(恕刪) 不是缸內直噴的車,要過國六A還蠻輕鬆的國六B就……純油車都很困難,國六A/B是有什麼使用區間的差異嗎?納廠要馬國五庫存太多,不然就是沒錢認證國六A
ariete wrote:不是缸內直噴的車,要過國六A還蠻輕鬆的國六B就……純油車都很困難,國六A/B是有什麼使用區間的差異嗎?納廠要馬國五庫存太多,不然就是沒錢認證國六A(恕刪) 老弟就是杞人憂天了!URX在中國,東風汽車集團也有一半的責任【東風汽車集團股份有限公司】擁有以下多家合資或獨資企業:福建省汽車工業集團有限公司45%股權東風汽車有限公司(湖北武漢)東風汽車股份有限公司(湖北武漢)東風日產乘用車公司(廣東廣州/湖北襄陽,東風日產,原風神汽車)東風啟辰乘用車公司(廣東廣州/湖北襄陽,東風啟辰)神龍汽車有限公司(湖北武漢,東風標緻/東風雪鐵龍)東風悅達起亞汽車有限公司(江蘇鹽城)東風本田汽車有限公司(湖北武漢)東風雷諾汽車有限公司(湖北武漢)東風日產柴汽車有限公司(浙江杭州)東風裕隆汽車有限公司(浙江杭州)東風小康汽車有限公司(重慶)東風本田發動機有限公司(廣東廣州)東風本田汽車零部件有限公司(廣東惠州)東風朝陽柴油機有限責任公司(遼寧朝陽)東風商用車公司(湖北十堰)東風(十堰)實業公司(湖北十堰)東風金元汽車有限公司(湖北隨州)東風杭州汽車有限公司(浙江杭州)東風柳州汽車有限公司(廣西柳州)東風南充汽車有限公司(四川南充)東風電動車輛股份有限公司(湖北武漢)東風專用汽車有限公司(湖北十堰)東風專用汽車(製造廠)有限公司(湖北隨州)武漢東風設計研究院有限公司(湖北武漢)中國東風汽車工業進出口有限公司(上海)中國乘用車公司(上海)東風電子科技股份有限公司(上海)東風商用車公司55%股權
ericlee_2001 wrote:這次你真的說對了,對(恕刪) 在中國汽車市場,賣的最慘的還不是台灣的LUXGEN!(1)贏過金髮碧眼的法國白佬─雪鐵龍啦........口說無憑鐵證如下↓雪鐵龍在陸合資要退市 被中國寶能全面收購法國標致雪鐵龍集團(PSA)將出清中國合資公司長安標緻雪鐵龍持有的50%股權,而長安標緻雪鐵龍另一股東長安汽車,已在重慶聯合產權交易所掛牌出售剩餘 50%持股,中法合資的長安標緻雪鐵龍幾乎確定退市,第一財經報導,市場和集團內部流傳寶能將全面收購。第一財經報導,長安標緻雪鐵龍收攤的主要原因就是1年僅賣出3900輛,持續虧損。值得注意的是這將是PSA自1985年以來在中國第二個失敗的投資案。早在1997年PSA在中國的第一家合資公司廣州標緻汽車就因經營不善破產,累計虧損人民幣30億元。除此之外,PSA在中國是場還有另一家合資公司神龍汽車,也陷入了困境。自2017年以來,神龍汽車銷量連續大幅下跌,今年前10月銷量為10萬779輛,年減54.83%。標致雪鐵龍2013年投產至今,共投放了5款車型,長安標緻雪鐵龍銷量最高的一年也僅售出2.46萬輛汽車,2015年起銷量更是直線下滑,至2018年,銷量僅有0.39萬輛,今年前9月進一步降低到0.2萬輛。根據財務報告,長安標緻雪鐵龍股權收益累計為虧損達人民幣24.55億元,過去6年整體虧損額為人民幣49.1億元。-----------------------------------------------------------長安標致雪鐵龍6年來累虧214億台幣長安標致雪鐵龍(長安PSA)在中國從沒賺過錢,自2013年開始在中國銷售DS品牌汽車以來,只有賣出7.5萬輛,一路虧到底,連同今年前9月的虧損2億,長安PSA累計虧損50億人民幣(214億台幣)。標緻雪鐵龍集團還有另一家中國合資企業神龍汽車,業績一樣慘淡,神龍汽車今年上半年鉅額虧損25億元,前10個月銷量暴跌54.83%。陸媒《澎湃新聞》近日報導,中國寶能集團將跟標緻雪鐵龍接手長安標緻雪鐵龍50%股份。這是法國標緻雪鐵龍集團第二次兵敗中國,該集團早在1985年與廣州汽車廠合資的廣州標緻汽車(廣州標緻),1997年宣告破產,虧損30億元人民幣,當時標致雪鐵龍以1法郎的價格賣掉廣州標緻。(2)贏過黑頭髮黑眼珠拿筷子吃生魚片的大日本國東洋武士─鈴木唷........2018年鈴木汽車正式退出中國!以人民幣一塊錢賣出所有中國的投資股權!
chernann wrote:在中國汽車市場,賣的最慘的還不是台灣的LUXGEN!(1)贏過金髮碧眼的法國白佬─雪鐵龍啦........在中國汽車市場,賣的(恕刪) 複製c只會複製,也不看看人家收攤前還年售3900台,納智捷2019年銷售多少台? 好像不到2000台.人家賣不好還知道丟臉就趕緊收了. 納智捷經銷點收到沒剩幾個,現在還硬推出只符合國五的"新車",就不知有多少中國人會買單了.沒看過這樣玩的,有意義嗎? 是要顯示有本事繼續虧錢嗎?苟延殘喘,活得比較久就是贏?