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分享URX淨車討吉利, 開新車過年

bbctank wrote:
這是台灣,不要老拿對(恕刪)


快過年了🧨,快樂開新車,喜慶過新年!


恭喜樓主牽新車

這一台只有2個點讓我一直猶豫是否下手

1、車價偏高
2、沒有level 2的ACC
漂亮的顏色,恭喜入手愛車。
abczabcz wrote:
恭喜樓主牽新車

這一台只有2個點讓我一直猶豫是否下手

1、車價偏高
2、沒有level 2的ACC


URX 是台灣市場 200P 馬力的 SUV 中CP 值最佳的, 車價怎會偏高!?

再者
ACC 和 主動式車道偏移輔助在高速長途真的不錯用,
但在市區開車走走停停, 換車道閃機車躲三寶避施工, 加上路面標線常錯亂....唉, 不用也罷!

個人經驗,
時速30 KM以上的ACC 其實已經夠用了...因為低速下根本不想用....

主動式車道偏移輔助 50km 以上才啟動,
而且在台灣市區道路直行, 經過路口左轉區待轉線時會自動急轉彎....所以市區根本不適用....

要最好的功能, 付最低的價格... 永遠是台灣人對自有品牌最嚴苛的要求!!!
JonathanLeeTw wrote:
URX 是台灣市場 200P 馬力的 SUV 中CP 值最佳的, 車價怎會偏高!?

再者
ACC 和 主動式車道偏移輔助在高速長途真的不錯用,
但在市區開車走走停停, 換車道閃機車躲三寶避施工, 加上路面標線常錯亂....唉, 不用也罷!

個人經驗,
時速30 KM以上的ACC 其實已經夠用了...因為低速下根本不想用....

主動式車道偏移輔助 50km 以上才啟動,
而且在台灣市區道路經過路口左轉區待轉線時會自動急轉彎....所以市區根本不適用....

要最好的功能, 付最低的價格... 永遠是台灣人對自有品牌最嚴苛的要求!!!...(恕刪)


看起來比較像是假CP值,真敲台灣盤子---
你韓國車到底要換這台你口中的好車了沒---
JonathanLeeTw wrote:
URX 是台灣市場 200P...(恕刪)

一般道路 低速摩托車多 應該是防撞比較重要
JonathanLeeTw wrote:
URX 是台灣市場 200P 馬力的 SUV 中CP 值最佳的, 車價怎會偏高!?

要最好的功能, 付最低的價格... 永遠是台灣人對自有品牌最嚴苛的要求!!!(恕刪)


1)把納智捷的品牌形象加上沒有可靠度的妥善率
對消費者的商品價格期望值來說 納智捷的車價定價就是偏高
一句老話 沒有賣不出去的商品、只有賣不出去的價格。

2)最好的功能, 付最低的價格這是全世界的消費者都是這樣子要求的
不獨獨是台灣人,有在看mobile 01的朋友都知道 日本廠商就是這
樣子對自己本國的市場,把最好的電子產品賣最低的價格
留在日本國內販售,Big camera , Yodobashi 走一下就會觀察到。


以上
Taiwan02 wrote:
八里鐵皮屋,才是真敲台灣人盤子價的假改裝廠(恕刪)


沒有那個製造出"未掌握台灣道路環境"的台灣汽車廠牌"納智捷"這個
賣出盤子價的"車廠 那來的什麼改裝廠事件

一切的一切都是"納智捷"高層決定用一個"未掌握台灣道路環境"引擎
又不好好的測試驗證最後出包了又以每次定保清積碳這個方式敷衍
才造成今天這種局面



以上
16吋鋁圈 wrote:
看起來比較像是假CP(恕刪)


分身帳號再多也只會嘴砲同一題你煩不煩啊!?

我換車是在2018年,
URX 何時上市都不知道是要怎麼買!?

納黑只會嘴砲叫人買未來車嗎!?

可以換個梗嗎!?
光會拿這些過期資料嘴砲怎會有納黑獎金???

只會這種老掉牙的考古題是不夠格當納黑的!!!!
JonathanLeeTw wrote:
分身帳號再多也只會嘴(恕刪)


所以我不是納黑啊!我只是個買到爛產品上來說實話打誇大不實水軍的車主,你搞清楚了嗎?
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