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看了媒體試駕報導後,自己試駕URX心得

在車展看了URX,覺得整個外型和設計還滿耳目一新的
趁著請假帶老婆產檢,順便約試駕和老婆去看看車
試駕前先把幾位平時愛看的車媒試駕影片好好做了下功課
這次最主要想要體驗的是乘坐舒適性,
小七7Car說在未滿載的情況下,懸吊彈跳感是否真的比較大?
雖然滿載不是常態,但老婆現在一寶醞釀中,之後老婆小孩應該都會坐後座
所以舒適性對我來說一定會是首要考量
Andy老爹也說URX的懸吊行程較長,所以轉彎時車身晃動幅度會比較大
這次也特別注意換車道和轉彎的穩定度
另外當然還有新推出的ARD抬頭顯示器
自由汽車跟車水馬龍網車評都說ARD使用上會有點不適應,就來試試看我的適應程度了
再來就是主機螢幕的部分,大部分車主都好評,且iPhone和安卓手機都可以鏡射投影
順暢度和功能,還有畫面表現我都想自己試試看

其他像是外觀這種比較見仁見智,像哈密瓜一樣,有些人喜歡有些人不喜歡
雖然我看嘉偉哥說覺得這車不夠低趴性能感,我也有同感
但URX外型我是愈看愈順眼,尤其車頭,日行燈造型相當帥氣


的確如果懸吊再降2-3個指頭應該會更有氣勢,當然應該是家庭取向的關係
為了舒適性所以還是偏向SUV的車高設計

車尾嘉偉哥說設計很漂亮很完美,我個人覺得只是中規中矩
相比之下我還是比較喜歡U6和U5的設計
比較直立的車尾設計應該是為了第三排和空間考量
尾燈組是滿好看的,底下兩個裝飾性的鍍鉻排氣孔我個人也覺得沒有必要
希望之後有套件可以換裝,例如後擾流或是用鋁合金的防刮底板設計
應該看起來會更俐落


展間內就先好好體驗一下第二排座椅,車展人潮真的太洶湧
每辦法試坐太久,或是調整椅背及座位的前後位置
展間內的五人座車型後座非常寬敞,且椅背傾斜度應該是我坐過的車中可以調到最躺斜的


五人座的座椅空間讓我滿意,第二台座椅滑移有8cm的弧度
也許是五人座的關係,身高約176的我進入進入後座有種不真實感,
覺得空間好似比之前去車展時感覺大得多
必須說URX內裝設計真的是很好看,且摸起來的觸感也相當好
一些細節處理我覺得是勝過目前9成以上的國產車(就我有接觸過的而言)
甚至超過平價進口車,像是RAV4或森林人

另外就是納智捷本來就很強的環景看起來反應和畫面清晰度都是相當不錯的
主機操作的反應速度不慢,當然跟iphone比還有差距
但畢竟是車機,我覺得流暢感是不錯的,功能也都很實用


接著是實際上路體驗的心得
試駕是由業代先帶我們跑一段,也介紹一些路上行駛要注意的功能
我從三個不同座位跟大家說一下心得

我:副駕
老婆:後座(第二排)
業代:駕駛

心得節錄:
1 副駕駛座乘坐舒適
2 空調夠冷 且有通風座椅超級讚
3 軟質材料很多 質感真的沒什麼可挑剔的
這部分從省道上高速公路,除了感受隔音和避震
業代也先設定ACC自動跟車

隔音相當不錯,坐副座感覺不到太多路感
整體就是舒服,過不平路段也滿舒服的

另外就是除了本來就有side view,後照鏡上還是另外加了盲點偵測的顯示
這也是很多車友敲碗想要的功能,但老實說有了Side View都整合到大螢幕之後
你還是會比較習慣看大螢幕,不過讓安全加分多一點提醒也是好事


我:先第三排/後第二排(下高速公路後測試AR View我換到第二排)
老婆:駕駛
業代:副駕

心得節錄:
1 第三排空間中上
2 避震、隔音和座椅設計都不錯,不會有被當貨物載的感覺
3 第三排空調出風稍嫌無力

雖然目前家中沒有第三排需求,但考量到寶寶出生後,
如果孩子跟太太需要坐二排,年節返鄉或出遊要載長輩或朋友的時候
第三排的需求點就會出現了,萬一是長距離得動,空間跟舒適性就會很吃重
幾乎每位車評都給URX的第三排算是高的評價
必須我說平常很少坐到第三排,印象中很久以前很痛苦的坐過Wish
另外有好奇試過同事的Kodiaq,但URX應該是我坐過的5+2中最舒服的了
不只是空間不錯,主要是三排有不同高度,讓坐第三排的人視野很好
幾乎不會有壓迫感,頭頂距離車頂也很遠,兩邊的扶手位置適中
如果一定要挑剔,就是第三排雖然也有出風口,但冷氣風量不太夠
如果夏天又常常要第三排載人,我應該會考慮在車頂裝個抽風扇

但整體而言已經是相當舒服的第三排,且隔音和避震也是舒適取向
座椅軟硬度也比一般5+2好很多,應該很容易在第三排睡著
可能隔音好也消弭了一些不舒服的感覺,整體我是覺得很可以接受的!


以我大約176的男生坐第三排,如果膝蓋不要頂到第二排椅背
第二排座椅可以稍微往前滑一點會比較舒服
看這樣第二排空間也還很理想,這空間設計是滿到位的
當然最重要的是乘坐的舒適度,加業代老婆跟我一共三人,
未達滿載狀況下體驗車評們說的乘坐感受
對我來說舒適度很夠,幾個轉彎點車身晃動幅度都不至於到讓人不適
當然因為接下來可能會載到寶寶,所以對晃動的敏感度要比較高
經過路上的坑洞彈跳感也不大,椅子的軟硬適中也再加上車子隔音真的不錯
看來以後往後照鏡望去應該又是睡成一片的安詳美景



當然空間開闊感有全景天窗有差,很可惜問了業代
全景天窗一定要七人座頂級才有,雖然有些人擔心天窗久了漏水等問題
但我個人是天窗派的,尤其是要載比較多人的車,有天窗空間感會很加分
車內空間感也變大人多感覺不壓迫,建議納智捷未來可考慮開放選配



第二排右邊座椅是可以往前翻的,從前排可以按鈕控制
二三排也可以用拉桿及拉繩收折


我:駕駛
老婆:後座
業代:副駕

心得節錄:
1 好開!很好上手,夠力!
2 駕駛視野好,舒適度很高
3 HUD出乎意料好用,完全不用低頭看儀表
4 ACC設定可在HUD上確認,反應速度不錯

終於換我開了,我不是專業車評,純粹個人觀點
URX路感不錯,當然畢竟是休旅車,重心比較高
但相當容易操控,車身雖然不小但也很好上,
油門重踩加速力道相當強,直行的穩定性也相當棒
不過畢竟是5+2的休旅車,不算是刁鑽靈活或熱血性能車,主要還是主打舒適度
在市區開沒有開那麼大台車的感覺,也可能因為前面沒有傳統儀表
老爹說的海灣式設計,整個視野開闊度都變得很好,駕駛起來很有信心
駕駛座介面整個是讓駕駛很舒服輕鬆掌握的,整體表現有點出乎我意料

大太陽下開車HUD還是很清晰,且尺寸和位置可以調整
我個人使用ARD的心得是,剛開始的確需要熟悉一下,
就像新車的儀表板各個顯示位置等等還是需要習慣,但蠻快就可以適應
但試駕的路途畢竟較短,很期待之後交車的車友可以多說些ARD長距離使用的感想


座椅很舒服,有加熱有通風,腰靠是電動的,有記憶和迎賓功能
以國產車來說應該算相當豪華了,通風功能連很多進口車也沒有



結論:
1 以5+2來說相當好開,以5座休旅車來說也算操控不錯
2 舒適性高,第二排寬敞,第三排實用性高
3 內裝質感相當好,隔音佳
4 中央螢幕系統反應不慢,功能相當強大

真心覺得是去看了試了會讓人心動的車,尤其家中有空間需求的
應該這價位找不太到更好的選擇,完全能感覺這次納智捷的用心
不管有沒有要買,我是滿推薦大家去試開看看
尤其是沒開過沒擁有過Luxgen車的人,很大機會讓你驚艷!
2020-01-09 18:03 發佈
講這麼多會買嗎?等樓主開箱
業務身材不錯。

                   
megawar wrote:
講這麼多會買嗎?等樓(恕刪)


試過以後有認真考慮,因為本來就打算換休旅車了
亮點不在車在業代。

連我都想去試車了。
SuperKoBB wrote:
業務身材不錯。   (恕刪)


她是桃園所的副理,聽說在納牌服務蠻久的
有什麼問題問她都可以講解得蠻清楚,個人幫推一個
請問有菜單可以分享?
車展看過但是沒有停下來問業代
覺得真的是各方面滿讓人印象深刻的
請問樓主在哪裡試車還能上國道
kensas wrote:
請問有菜單可以分享?(恕刪)


目前有零利率方案,但只有60萬36期,可能因為新車上市期數比較少
另外有4萬配件金可以選,用不用零利率都不影響

另外ARD版送全車隔熱紙,以上版本送腳踢電動尾門
這行銷方式滿有趣,不直接列在規配裡,變成用加送的
但比起一些配件,腳踢尾門滿實用的,就是可惜無法選天窗

再來就是送全年度稅金領牌費,大約價值1萬多吧
業務說還可以送我一些精品小東西
TGCG wrote:
請問樓主在哪裡試車還(恕刪)


桃園所,因為想體驗ACC跟車,業代就帶我們上去示範
回程時老婆也有用,但因為儀表是用HUD的,只有駕駛看得到
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