maxwu123 wrote:為什麼 S3、U5 (恕刪) 你的說法讓我想起了一個笑話,有錢買賓士沒什麼了不起的,買納智捷的才是真正有錢有閒的人,拿錢往水裡丟也就算了還要有閒三不五時回廠搞東搞西的。當然這個笑話聽聽笑笑就算了,可是沒告知車主自行施工就不能笑笑就算了。如果那個底殼真的被動過那下至保養廠上至納智捷都有嚴重的誠信問題。我是有朋友回toyota原廠保養Alphar時被保養廠刮到但保養廠裝死說不知道的(當然後來叫廠長出來就什麼都知道了),這我以經覺得很扯了沒想到還有偷拆車…。
Rally Bear wrote:當然這個笑話聽聽笑笑就算了,可是沒告知車主自行施工就不能笑笑就算了。如果那個底殼真的被動過那下至保養廠上至納智捷都有嚴重的誠信問題。我是有朋友回toyota原廠保養Alphar時被保養廠刮到但保養廠裝死說不知道的(當然後來叫廠長出來就什麼都知道了),這我以經覺得很扯了沒想到還有偷拆車…。 如果你有細看過我那樓,或許你會了解這已是本性難移公司專案一出,就可以未經告知未經車主同意即強制施作(例如:更換引擎腳、更換惰輪、更新軟體、更換皮帶、召回等),以上這些都有被偷搞的案例,現在再多一個偷拆車,感覺見怪不怪,畢竟早已有過太多不良紀錄,根本就沒在尊重購買自己產品的車主
gn1747470 wrote:如果你有細看過我那樓(恕刪) 你的意思是內部自行發現有零件瑕疵,但是為了企業形象(安全性召回)就選擇在車主回廠保養時告知技師私底下更正嗎?突然想到S3引擎案例,若不是先被媒體報導的話,說不定每次保養工單上都有免費清積碳換火星塞的禮遇招待,車主當下可能還開心覺得賺到XD
BlueSky5230 wrote:你的意思是內部自行發...(恕刪) 只對一半!他們的確為了掩蓋事實真相在媒體尚未曝光及車主們都未知嚴重性前,技師私底下就開始偷偷“清積碳+更新”有許多車主們都是被更完才被告知而且無法降回先前版本工單上也是滿滿自費清積碳的列表就連原廠被動召回後仍有行駛異常狀況依舊還是車主們自己要花錢清積碳
maxwu123 wrote:為什麼 S3、U5 的車主 不把車賣掉就好 整天搞車你不用工作嗎 = ="整天去外廠 改東改西,認賠殺出比較快!外場改車、強化車 不用錢喔?給下一手接,就不甘你的事了 抓交替的概念不做功課買車就是要被宰
URX已經上市了請不要再提起這些S3U5的狀況這些都是小事情千萬不能影響URX的銷售量喔1y_lingding wrote:只對一半!他們的確為了掩蓋事實真相在媒體尚未曝光及車主們都未知嚴重性前,技師私底下就開始偷偷“清積碳+更新”有許多車主們都是被更完才被告知而且無法降回先前版本 工單上也是滿滿自費清積碳的列表就連原廠被動召回後仍有行駛異常狀況依舊還是車主們自己要花錢清積碳