• 10

預售破千只是開始...URX 崛起,跨界新勢力!(剛上市就缺車了...)

2019-12-16 21:13 發佈
JonathanLeeTw wrote:
嚴凱泰知道一定很開心...(恕刪)

好喔👌
JonathanLeeTw wrote:
嚴凱泰知道一定很開心...(恕刪)


讚讚讚
JonathanLeeTw wrote:
嚴凱泰知道一定很開心...(恕刪)

價格還是不夠親民,應該都降10萬,才符合國民車的身份,還是說裝了太多進口品,因為沒降關稅,降不下來。
otmar wrote:
價格還是不夠親民,應(恕刪)


配備那麼多.....要再降十萬恐怕很難...
說真的,蠻難的啦~~~
雖然有夢最美!

5+2以上的市場,除了商用車之外,
都是小眾市場~~~
何況URX除去最貴的七人旗艦之外都是5人座版本。

若只是要買個5人座(好像有看到有人寫說URX是家庭取向),
那84.8-97.8萬這中間的有力競爭者太多了!!!

URX若是只想像M7一個月賣個1~2百台,
那應該不是問題!
但若要像是市場領頭羊(如CR-V / RAV 4等車款)那樣幾乎每月都是破千的,
也許要寄望(如果還有後邊)的其他具備正確產品定位的車款!

不然,買到97.8/五人座或111.9/七人座,
會有不少人估一下:再添一點上進口車款了~~~
現在的車差不多都是基本5年保固,
保固內不怕,怕的是小毛病一堆麻煩,
後勤能量與物料庫存掌控不好,一直修一直修......
不過,這些都是上市後才能見分曉的了~~~

只能祝福~~~
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
jjspeaking wrote:
說真的,蠻難的啦~~(恕刪)


URX是本土的傑作, 數字會說話, 讓我們繼續看下去....
extreme pig

你說的對,數字說話了,結果一年半之後,納智捷全車系,當月只賣出了101輛,更慘的是URX送人也沒人要,一堆「中獎車」直接淪落中古車店,慘!

2021-07-03 4:25
BlueSky5230

展示間說不定會淘汰到只剩雙北、台中、台南與高雄。數量媲美德系保時捷、義系法拉利。建議納智捷把外觀內飾動力與售價提升到超跑等級,這樣每個月掛牌數公布才不會又被網友冷嘲熱諷。

2021-08-25 8:37
這台我納最新力做的新車其主動安全系統是不是沒有全速域ACC,也沒有車道維持,難道不能借用同集團小凹的系統
JonathanLeeTw wrote:
URX是本土的傑作,(恕刪)


這麼棒的車什麼時候要賣到北美+歐洲來啊?
俺等很多年囉!
台灣車市一年不過只有幾十萬輛的小規模罷了!
fcr3 wrote:
這台我納最新力做的新(恕刪)


是沒有全速域ACC, 也只有車道偏移警告, 不過就是長途高速旅行少了點輔助;
除非你天天長途開國道, 不然這兩個系統其實有點雞肋.....

但URX有
超強的 ARD 大幅提升駕駛行車安全啊,
還有超大第三排(含獨立冷暖氣出風口)和 MPV等級的超大後車廂,
還有一鍵翻摺的第二排座椅,
還有12吋中控,
還有全車 N顆鏡頭+N顆雷達組成的主動安全系統...功能太多自己研究吧....
加上領先同價位車種的 202匹馬力+30kg.m扭力....
C/P值超高, 還有啥好嫌棄的!?
  • 10
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '