購車誌 URX 重點整理

maxwu123
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樓主

2019-12-13 21:43

https://www.youtube.com/watch?v=P4MJjmDZXyc&lc=z22cjn2z1ki5fvnc1acdp430r3nwoecrsjoid1o01jpw03c010c.1576238643835597

引擎 : 跟 U6GT 一樣

變速箱 : 愛信六速 (變速箱妥善率應該OK了?)

車門裝飾條還是有公差，但車門組裝不錯

方向盤只能上下 (這個真的比較傻眼，100萬的車怎麼方向盤只能上下? = = )

底盤不錯，3C輔助畫面畫質可再加強
動力輕快

ACC的程式還有加強的空間，剎車的距離過近，可能會緊急剎車
但再加速的過程，線性表現不錯

左右照鏡的死角還是有點大

PS :
我先自首，我不敢買Luxgen ，這牌子"現在" "絕對不考慮"
但身為台灣人，對台灣品牌還是有興趣了解。
個人覺得這台車如果早點上，這品牌，應該還有救，但現在可能有點嫌晚 = =
整體內裝按鍵布局沒有之前車系那種詭異的感覺
當我在酸也OK~

2019-12-13 21:43 發佈

文章關鍵字購車誌 URX 重點

otmar

otmar
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2樓

2019-12-14 0:09

maxwu123 wrote:
https://ww...(恕刪)

認同，早點賣這台嘛，弄什麼s5 gt/gt225真的是浪費錢，中控跟十年前一樣，明明迴轉半徑又大，變速箱偏中高速輸出，這是先天底子的硬傷，還去跟人家比金卡納，結果蜜月期也沒有。可惜。

討厭爛貨2.0

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3樓

2019-12-14 0:22

otmar wrote:

認同，早點賣這台嘛...(恕刪)

請別再提金卡納事件....
要不是護衛隊玩火自焚！不但得罪站長，最後也影響到銷售

otmar

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4樓

2019-12-14 15:12

討厭爛貨2.0 wrote:
請別再提金卡納事件....(恕刪)

對喔，做人要低調，浪費的錢拿去買GDI技術，說不定直噴引擎早上市了。

catjo87

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5樓

2019-12-14 15:17

otmar wrote:
認同，早點賣這台嘛，弄什麼s5 gt/gt225真的是浪費錢，中控跟十年前一樣，明明迴轉半徑又大，變速箱偏中高速輸出，這是先天底子的硬傷，還去跟人家比金卡納，結果蜜月期也沒有。可惜。(恕刪)

沒人喜歡水野大師的味道??

maxwu123

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樓主

2019-12-14 15:30

catjo87 wrote:
沒人喜歡水野大師的味(恕刪)

買的上的，看不起

看得起的，買不上

otmar

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7樓

2019-12-14 15:52

catjo87 wrote:
沒人喜歡水野大師的味...(恕刪)

水野大師專長是超跑，這種平價代步車能賣多貴，而且又沒什麼引擎跟底盤能選，可以了啦。

灑yan

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8樓

2019-12-14 16:39

maxwu123 wrote:
https://www(恕刪)

嘉偉哥十年前就跟納智捷說的，到2019年底的今天，納智捷有些就是不放…
拖到現在才將某些配備放上去，而真正沒必要的那些還是一大堆放在裡面…

這個等級的車大燈還要手動調高低？十年前開的nissan就自動調整了...
1.8T引擎油耗依然沒有改善…飾板的工差並沒有隨著材質提昇而減少…
二十幾年前買的裕隆車就是因為工差太大，整台車跑到後來根本就是交響樂。
但那台車才40萬，這車要破百萬耶…

tonychang1018

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9樓

2019-12-14 17:16

灑yan wrote:
嘉偉哥十年前就跟納智(恕刪)

聽嘉偉哥說完那段，都感覺到他的感慨了...十年前到現在，要說沒進步嗎？一定有進步，只是太多地方進步的幅度跟速度都不該是一個擁有許多支援的台灣自有品牌應該要有的表現，再說車主間的問題一直沒有得到一個完善的解決辦法，那問題就會一直存在

otmar

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10樓

2019-12-14 17:28

tonychang1018 wrote:
聽嘉偉哥說完那段，都...(恕刪)

錢沒用在對的地方吧，再說一直看到高層決策與世界潮流相違背的情況，如引擎油耗不解決，一直推大馬力，真的是很感慨。
人家toyota supa也沒當主力在推，當信仰就可以，靠那個量，要養這麼多人，真的有困難。