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【2020台北車展】水野和敏離職前的夢想 UP5測試車將亮相

rockliang
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樓主

2019-12-10 11:38

其實不論是從U6 GT220或是S5 GT225身上，都可以看出水野和敏希望透過「賽道開發學」，打造出駕馭感受不輸歐洲車的MIT車款，確實在水野的調教下，讓這兩款車在動力及操控上擁有不少亮點。

但如果說上述兩款車是在既有的架構下進行升級加強，而UP5才算是水野和敏從無到有的操刀車款，包括全新全新模組化底盤及2.0T-GDI動力設定的，透過新世代動力科技與以風塑型的開發技術，也是水野和敏口中「一部具有跑車靈魂的全新SUV」。

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【2020台北車展】水野和敏離職前的夢想 UP5測試車將亮相

News

2019-12-10 11:38 發佈

文章關鍵字 UP5 測試車 2020台北車展夢想水野 2020

gbs5543

gbs5543
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2樓

2019-12-10 12:00

納智捷造了那麼多車沒讓國人失望
這台URX也是水野最後代表作
看看是不是能超越保時捷
還是會吹才能跑

nycity10001
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9114分

3樓

2019-12-10 16:54

水野和敏都走了就別拿人當招牌

有種就發表完再辭

真夠噁爛的還拿人當自己招牌是付權利金了沒？？？？？？

SuperKoBB
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1317分

4樓

2019-12-10 17:01

方向真的錯了
台灣人要的是像T牌這種油耗不錯保養簡單的車種
一直搞跑車幹嘛
明明跑車需求不高
所以銷量也跟跑車一樣..
請以T牌為借鏡不要一直想當保時捷......

Debut 66

Debut 66
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2525分

5樓

2019-12-10 19:44

台灣人要什麼？
我就要馬力大操控好的

引擎底盤開發的出來
才是一家車廠的能力

philus

philus
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1972分

6樓

2019-12-10 20:13

SuperKoBB wrote:
方向真的錯了台灣人要(恕刪)

+1

我也這麼認為。

畢竟，車子跑車化，即便性能跟品質臻於完美，客戶群只有更少，除非車子的價格和油耗能壓低。

但，在條件不許可的情況下，一直鑽研性能化，只有把客戶群不斷縮小。銷量低迷，企業只能不斷虧損。

最終...

nokia14081
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644分

7樓

2019-12-10 23:27

水野的專長就是這樣
挖他過來不就是作GT
這是路線市場搞錯了
干水野啥事?

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