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為什麼那智傑不會想出小車

從那智傑發表一系列的車款,就是不了解為什麼那智傑不出小車這種車款,來符合國人的需求?
2019-11-26 15:40 發佈
acoustic6275 wrote:
從那智傑發表一系列的...(恕刪)


我也期待著他會出小車



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討厭討厭爛貨2.0
討厭討厭爛貨2.0
比起出一些新車款
先把最穩扎穩打的M7給做一個大改款
用上1.8T引擎(省稅)可以把動力略為縮減換取油耗更好

先讓自己有市場有市占率
站穩腳步再說!!

不過小車真的很適合打市場
沒有省油有力的好引擎,車大車小都只是虛……
賣車不是賣3C…
acoustic6275 wrote:
從那智傑發表一系列的車款,就是不了解為什麼那智傑不出小車這種車款,來符合國人的需求?


大車耗油還有理由掩飾,小車你要它怎麼演下去???
KIA Picanto 有 1.25L 的NA引擎
SUZUKI IGNIS 有1.2L四缸渦輪
FORD Fiesta 有 1.0L的渦輪引擎,還是得過大獎的
SKODA Citigo 有1.0L的三缸渦輪。

請問納智捷有什麼鬼東西可以拿來做小車?
一台S3就讓納智捷爬不起了...
還是專心代工,繼續賣kicks吧!
話說日產母廠遲遲不跟玉龍續約,有點麻煩呢😢
納智捷主打智慧奢華
小車顯現不出來
當然做大一點才顯得氣派
acoustic6275 wrote:
從那智傑發表一系列的...(恕刪)

小車沒什麼利潤
台塑以前賣Matiz也是收起來了
不過先賣小車,提高品牌信任度
大車才會比較有人買
畢竟有比較高的預算,選擇性也多,就比較不會想當白老鼠
那牌想走豪華車路線
但技術能力似乎不足
會做到收攤也不會太意外
acoustic6275 wrote:
從那智傑發表一系列的...(恕刪)



期待LUXGEN出一台1.8T超級小鋼砲
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