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納智捷一直走在科技尖端,請繼續,URX會造成其他車廠壓力

不得不佩服,納智捷車廠是一個敢走在前端的車廠。
這點真的不用去辯駁。
尤其在車用電子或是大螢幕,大量廣泛的運用,論技術和妥善也相當成熟,其實這也是納智捷吸引人的地方。
想想從以前初創立時,環景系統,就大量運用在旗下各車型。
當初這些環景,在別的車廠,都是要高端車型才有的配備,而且他的環景甚至都還比那些動輒幾百萬的名車還要好。
想想我的X3環景真是爛
也慢慢的開始,有了一些車廠跟隨運用。
到現今,URX的誕生,似乎納智捷又板回了一城,超大直立式螢幕,科技感滿滿。
ARD擴增實境,小納語音秘書,盲點偵測進化版移動物體偵測,自動停車……
以後,各大車廠,會開始展開大螢幕比大競賽嗎?
OMG我的天呀,CP值真的無話可說。
而隨著納智捷的主動安全配備也跟上,質感也進步相當大,如果這次URX賣的不錯……
相信也會造成其他車廠壓力,有納智捷真綏,國產車本來就有每況愈下的壓力,往後,還要再加配備,增加車商成本,利潤下降。
但車商的爭相彷效,卻是造就全民之福,納智捷還真是台灣之光。
但相對的,我相信寫手攻擊也會隨著增加,這點也另人擔憂。
納智捷已有前車之鑑,這次絕對要反應快速,也勿再犯同樣錯誤。
我講話一向公正,客觀,無偏頗,請指教!
以一個局外人的觀察!
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補充:很多人都說ARD只是簡單的HUD是完全錯誤的,納智捷的ARD是與ADAS結合的系統,也包括儀表資訊,導航,語言秘書系統的整合。
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ARD結合儀表資訊,導航,語言秘書的整合

比盲點偵測更進化的,周圍移動物體偵測

2019-11-20 2:50 發佈
等酸酸起床又要開始黑的體無完膚
孤獨求勝 wrote:
等酸酸起床又要開始黑...(恕刪)

這是他們的工作
請體諒,也許需要養家活口
他們整天窩在這,也很辛苦,賺錢不容易。
最強納智捷 wrote:
不得不佩服,納智捷車...(恕刪)

螢幕系統走在前端(但是常當機,觸控又不是很靈敏),引擎,變速箱走在上個世紀,對了你的U7買了沒,URX那麽好趕快入主一台,晚了就沒了。一個是開不壞,一個是買不到。
最強納智捷 wrote:
請體諒,也許需要養家活口
他們整天窩在這,也很辛苦,賺錢不容易。..(恕刪)


零晨二點多可以發這種文
真的很辛苦, 賺錢真的不容易啊...

納牌在舊引擎、舊底盤、舊變速箱的情況
無撞測資料, 半套ACC, 安全性不明
放了一些不是重點的超大直立式螢幕, ARD擴增實境, 小納語音秘書, 自動停車..還可以吹噓成這樣...

有維持納牌一路走來, 始終吹噓的風格
那我就放心了...
酸酸還沒起床
水蛙三更半夜就在膨風了
當別人都不用睡的阿?
一直吹吹吹 不怕吹破牛皮
一個乩童 一個桌頭
孤獨求勝 wrote:
等酸酸起床又要開始黑...(恕刪)

井底之蛙,納智捷有甚麼技術?
全都是買來,台灣義和團有甚麼值得吹噓?
不吹就不會酸,打從心裡瞧不起這個牌子。
搖旗吶喊那麼久,到今天為止納智捷自己說預接單也才400台,這會對其他廠造成什麼壓力.
以納智捷的紀錄,這預接單量應該就比S5GT好一些而已.

講質感? URX先把空調按鈕排的整齊再說.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
預接單400台

你的預接單呢

繼續吹阿

吹到飛天你還是不買阿

只能用台灣價值來逼簽?
所以你買了嗎?
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