我是2014年底購入S 5的車主，2018年5月以神奇的低價脫手，多神奇，有興趣問車行。
我是不是寫手呢？先附上我Facebook的紀事文連結，我是國內最大的文化版其中之一的版主，三個轄管社團總成員數大約25萬，不是炫耀，我要表白我不是寫手，我只是受害者。
我開S5的神奇經歷，有興趣請不吝點閱
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=627037480806194&id=100004998434524
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=709307182579223&id=100004998434524
最後，換車時的總結，我覺得可能會有寫手質疑動機，不看也罷
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=974675989375673&id=100004998434524
這部車，脫手之前，在車庫吃了7個月灰塵，我不敢開了。
在決定供奉它，束之高閣的那一天，發生了一件事，那是最後一根羽毛。
你們相信嗎，轉鑰匙發動車時，鑰匙塑料柄碎了，不是裂，是碎了。
我到平鎮生活館發飆了。
我花了快半小時，我跟他們家的不知道什麼人，反正是年紀最大的一位男性訴說我遇到過的神奇狀況，半小時過去居然沒說完。
準時定保，里程45000，無事故，高速走定速100，市區永遠40，老先生的操作邏輯，操車什麼的，不曾有過。
我不是懂車的人，但我換過五部車，都是正常退役，算是老資格道路使用者，正常的車是怎麼個德行，我算是知道的。
開這部S5，遇到過的最神奇事態列一下：
下高速，停紅燈，空檔踩煞車，轉速居然慢慢爬到4000，關定速才降到slow。
高速公路100公里，右後輪煞車咬一口，整部車右向甩，幸好順利回復直行。
方向盤偶爾出現空行程。
至少三次在定速狀況下油門失效。
一次煞車踩不下去。
這些我都忍了，高速油耗9.6km/L，市區低於5km/L，我都忍了，但鑰匙碎掉我不能忍，不是說，厚實是賣點嗎？
油耗數字跟我的行車習性沒關係，我換車後，一樣或更高的載負，因為後箱空間大，還加增自行車兩部跟野外休閒裝備，桃園經南投到高雄，355高速35市區，油耗里程跟加油直接除算，平均16.8，比儀表顯示的16.3還低。
我不是車圈子的人，更說不上懂車，我來寫這篇文的動機，沒什麼好質疑的。
「有個開納智捷的女性朋友也忍不了，上來開幹，結果被寫手剿了。」所以我開帳號，寫這篇文。
我要告訴你們，為何罵納智捷的人一直增加。
另外啊，納廠總要自問啊，納黑是誰？
我告訴你們，都「車主」。
寫手說，「真車主怕二手價低，才不會來罵。」
錯了，真車主打聽過二手價了，基本能像我一樣斷腕的人不多，他們只有罵而已。
納智捷對苦主們太過於冷漠，太過於敷衍。
插個電腦，「查不出來有問題欸，你再開開看，出問題再開來，結案。」
納智捷沒有對手，沒人把納智捷當對手，這種零頭銷售誰當它是對手？
我基本不認為納黑中有寫手，有競爭車廠。
至於納智捷，你們依賴寫手並不聰明，因為太假了，車開爽爽的正常車主誰來看這種版？還嘶聲竭力地護航？
我換車後，真的爽爽開，這車的版我一頁都沒看過，口碑就印在我手中的方向盤上，我跟想換車的每一個朋友推薦這台車。
至於，納廠唯一的翻身之道，就是「對每一部車負責」，不要再用肛門說話，不要想用寫手扭轉惡名，你們要認真的理解到自己是車廠，「每一部路上行駛的車都是你們的口碑」，每一個車主都會影響幾百人，你們要懂。
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