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S3車主團結起來,要求納廠換新引擎不就解決了嗎

現在真相大白了
根據Rally Bear的說法,外廠只是「大修工法加上零件精工」
也就是引擎設計沒問題,是公差的問題
既然是公差,就是有的引擎ok,有的引擎不行
目前召回的瑕疵率是1.5%,就算十台引擎有一台會抖動熄火好了

那納智捷直接跟東風買200台引擎放在倉庫裡,壞一輛換一輛,不就好了?
再壞再換,一直換到所有車主都ok為止
(不過其實DFMA16在中國市場並沒有出現問題,應該是換新引擎就好了)

當然這樣納智捷要花比較多錢
那甘車主屁事啊
保固期的新車就是要修好,那有車主自己花錢去外廠的道理?

馬自達車主團結起來向交通部檢舉,就爭到了二次召回加上「終身保固」
納智捷車主團結起來,一定也能做到
馬自達車主一百個人去交通部抗議就有效了
一百個人,這個門檻不是很高吧
至少,在從自己的荷包花九萬五之前,試一試這個策略,有什麼不好?

唯一會反對的,是外廠護衛隊
因為車主爭到權益之後,就不會去外廠花九萬五了

我要提醒車主,外廠的利益跟車主的權益,是完全砥觸的
外廠最怕的,就是車主向納智捷爭取,就是納智捷向車主負責

還是那句話,在從自己的荷包掏錢之前
試試看檢舉爭權益,沒什麼損失吧?
2019-10-09 14:26 發佈
台灣發大財 wrote:
現在真相大白了
根據Rally Bear的說法,外廠只是「大修工法加上零件精工」
也就是引擎設計沒問題,是公差的問題
既然是公差,就是有的引擎ok,有的引擎不行
目前召回的瑕疵率是1.5%,就算十台引擎有一台會抖動熄火好了

那納智捷直接跟東風買200台引擎放在倉庫裡,壞一輛換一輛,不就好了?
再壞再換,一直換到所有車主都ok為止
(不過其實DFMA16在中國市場並沒有出現問題,應該是換新引擎就好了)

當然這樣納智捷要花比較多錢
那甘車主屁事啊
保固期的新車就是要修好,那有車主自己花錢去外廠的道理?

馬自達車主團結起來向交通部檢舉,就爭到了二次召回加上「終身保固」
納智捷車主團結起來,一定也能做到
馬自達車主一百個人去交通部抗議就有效了
一百個人,這個門檻不是很高吧
至少,在從自己的荷包花九萬五之前,試一試這個策略,有什麼不好?

唯一會反對的,是外廠護衛隊
因為車主爭到權益之後,就不會去外廠花九萬五了

我要提醒車主,外廠的利益跟車主的權益,是完全砥觸的
外廠最怕的,就是車主向納智捷爭取,就是納智捷向車主負責

還是那句話,在從自己的荷包掏錢之前
試試看檢舉爭權益,沒什麼損失吧? .(恕刪)


你不是說召回有效嗎?

有效換什麼引擎阿??



又在打自己臉………
台灣發大財 wrote:
現在真相大白了
根據Rally Bear.(恕刪)

請問一下,看你發了這麽多文,Rally Bear到底是誰啊?是交通部的人?是納廠的人?鐵皮屋的人?還是路人甲?還是神?
Rally Bear說什麽就是什麼了,要不要請他出來選總統?
catjo87 wrote:
你不是說召回有效嗎?...(恕刪)


她沒招了,露餡了啦!
不然妳先幫月兆東換新引擎啊?
修一個多月,都搞不定,
換引擎是拖到何年何月喔!

#寫手吹捧廣宣爽開
#快買納車成盤同行
#看似CP實際瑕疵
#相挺國產日神改裝
#抖動熄火冷暖自知
#網內互打切割人心
#虛假保固全憑關係
#軟體敷掩硬體問題
#車主傷心全家擔心
#我入地獄歡迎同進
#訊息狂發求人買單
catjo87 wrote:
你不是說召回有效嗎?

有效換什麼引擎阿??


我是說「召回通案無效」是造謠
並沒有否定有個案
但不論是個案都通案,都是納智捷要負責啊
怎麼有車主自己出錢的道理?
MITG00D wrote:
她沒招了,露餡了啦!
不然妳先幫月兆東換新引擎啊?
修一個多月,都搞不定,
換引擎是拖到何年何月喔!


你看,外廠護衛隊馬上出來反對了吧
因為車主一團結起來,爭取到權益
外廠就賺不到錢了

車主真的要仔細思考一下
這些外廠護衛隊,真的在關心你們嗎,還是關心外廠的利潤而已
台灣發大財 wrote:
我是說「召回通案無效...(恕刪)


這次又要再請<聽說爹>出來再抹黑一次車主嗎?
不要再造謠欺騙了吧!

台灣發大財 wrote:
你看,外廠護衛隊馬上...(恕刪)


誰要花凱子價去<納廠修車>?

MITG00D wrote:
這次又要再請<聽說爹>出來再抹黑一次車主嗎?
不要再造謠欺騙了吧!


團結起來能夠爭取到權益,這是必然的
請車主們思考一下,為什麼外廠護衛隊要一直反對?
招牌都不見了,還換引擎嘞!
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