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納智捷S3 U5的引擎,為何只有XPro2有能力且願意幫車主們處理?

關於S3/U5事件至今過了兩年多,也得到公認就是引擎問題。為何原廠只選擇用清積碳、換火星塞與更新軟體來搪塞拖延引擎重大瑕疵?是原廠摸不著頭緒無能為力,還是根本無心想幫車主徹底解決問題?截至目前為止原廠提不出任何一點召回有效的證明文件,就好比提不出車體鋼性、安全性的實質證明,卻只是一再拿出車禍案例,企圖說服消費者他們的車有多安全、車體結構有多強硬…這樣的商業行為已經是把自己的廣告效益,轉嫁加諸於受害者身上!真的非常不可取

原廠自始至終的做法確實令車主無奈,但頭都已經洗了,要賣掉或再換車談何容易?唯一經濟又實惠的方法就是修好,讓自己可以直接開到報廢…開越久省越多,也不辜負這台「原本可以很不錯的車」


雖然說高手在民間,但引擎修復的事非同小可,牽一髮而動全身。對這台車若沒有十足把握,輕易動引擎可能會引發後續更多問題,這也是為什麼許多一般外廠都不想碰S3和U5的原因吧!
既然原廠無法提出真正有效解決引擎瑕疵的辦法,而XPro2願意協助車主們解決問題,這兩年來修復的引擎不計其數,車主們親身的經歷感受,更是實實在在證明XPro2的技術值得肯定與信賴

但某些特定帳號卻因此集中火力攻擊,甚至無所不用其極刻意想置他人於死地,難道是因為揭發原廠不可告人的秘密以及擋人財路,所以才利用這樣的手段,大張旗鼓針對特定外廠做無理的抹黑嗎?更不用說不停的跳針影射、還帶風向將網友的分析內容未經查證就斷章取義!這跟現在電視上、網路媒體操弄輿論的手法有何不同?
只要被網友看破手腳,就給人家扣上「外廠寫手」的帽子,說是納黑納酸,殊不知這些納黑納酸都是原廠自己所造成的!看看那一陣子發大財跟石頭2號被關禁閉時,在01納版是多麼的一片祥和討論,自從他們出關後繼續造謠生事,不僅掀起一波又一波的腥風血雨,還教唆車主檢舉原廠,聲稱不檢舉就修不好

支持台灣品牌並非國民應盡義務,請不要用“亡國感”來操弄族群意識!台灣企業要爭氣,是做出符合市場需求的好產品,吸引住消費者自然就會去買單。反之,好高騖遠、使用話術矇騙,則無法替自己加分,再多的彌補都挽救不回流失信任的客戶當初挺國產的決心

我是S3車主!別再給我冠上寫手、護衛隊頭銜,我們都只是要一台安全平穩、不會抖動半路熄火的車。


2019-10-08 23:01 發佈
1y_lingding wrote:
雖然說高手在民間,但引擎修復的事非同小可,牽一髮而動全身。對這台車若沒有十足把握,輕易動引擎可能會引發後續更多問題,這也是為什麼許多一般外廠都不想碰S3和U5的原因吧!


字太多,先打這一段臉
Rally Bear已經踢爆,外廠就是「大修工法」加上「零件精工」而已
行情價9萬元
全台灣有能力處理的店家很多。

我是覺得,車主買了新車,保固期內原廠就要負責
花自己的錢去外廠,太便宜納智捷了吧?
就算真的要去外廠,也不妨去引擎精工店詢價一下
去一開始開凱子價,被踢爆才降價的店家,會不會擔心他沒有誠信呢?

車主應該也看得出來,這個版上非常多外廠護衛隊
只顧外廠的利益,完全不顧車主死活
之前外廠開凱子價的時候,他們也是一直洗一直洗
有想幫車主省錢嗎? 沒有!

他們要的祥和,就是這個版只有「洗車主去特定外廠」一種聲音
其他的聲音他們都當作仇人,真的就是這樣子。
九叔別秀下限了
台灣發大財 wrote:
字太多,先打這一段臉Rall...(恕刪)


馬上跑來護航啊!人家都跟你說她是車主了,妳又攻擊人家,你講一堆,有哪一條是可以真的不放過原廠,又能把車弄好的?
沒有嘛! 立場搖擺又被人看破手腳,這篇講得就是妳啦!一直攻擊抹黑車主成納黑成寫手,又不讓他們找回快樂幸福,妳還是人嗎?難怪車越賣越差,立場搖擺不定,假關心車主,真騙人入坑,還大言不慚說兩岸市場定位不同,所以價位不一樣,不應該是要把更好更便宜的留給國人嗎?怎麼最後顛倒了啊!
你們這些吃裡扒外的人,賺台灣人的錢把我們當凱子,結果對岸賣便宜,真是爛透了!

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MITG00D wrote:
馬上跑來護航啊!人家都跟你說她是車主了,妳又攻擊人家,你講一堆,有哪一條是可以真的不放過原廠,又能把車弄好的?


看吧,外廠護衛隊馬上來了
車主們就可以知道,這個版一些帳號
發文的目的就只是要你去外廠花錢而已。

他們就是要你覺得,全台灣只有某間外廠會修你的車,
而事實當然不是如此。
台灣發大財 wrote:
看吧,外廠護衛隊馬上...(恕刪)


真這麼愛協助車主這麼熱心,10/13親自去林口超級團修說明會直接現場協助啊!
還是又有什麼鬼理由要躲避啦?

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我好想知道他們修了甚麼??換了甚麼??原廠這些都不會??
你說他們很好,所以幫你換了甚麼要九萬多???
可以告知??
原廠不知道X做了哪些事情??是不會做,還是覺得做了只是治標不治本?
你去修過了幾次??修玩到現在多久了??那些問題從此都不會有了??
可以說明嗎?都把那裏說得這樣厲害,為什麼都要用說明會才可以說明,而不能把做了哪些事情的大概放給大家看?
MITG00D wrote:
真這麼愛協助車主這麼熱心,10/13親自去林口超級團修說明會直接現場協助啊!
還是又有什麼鬼理由要躲避啦?


有引擎精工能力的店家很多,難道我每一家說明會都要去嗎?
車主多詢價,就吃不了虧~
不要被護衛隊「只有一家會修」的話術洗去當凱子了
台灣發大財 wrote:
字太多,先打這一段臉...(恕刪)


我也不是打給你看,畢竟你邏輯思維與眾不同。我只是建議其它還來得及的人別買納智捷 賣了不會修,還要像月兆東那樣被告知做召回才肯檢測及後續,這樣開條件才做維修的服務廠真讓人不敢領教…
加上只要有召回沒人檢舉通知交通部,
結案前就算無效也等於有效也太奇葩了!
根本變相縱容車廠胡亂搞客戶的車
車子是車主的資產,他有權決定要或不要。
為了拚召回率也要欺騙車主,
利用保固換取信任,結果問題不但沒解決,
還麻煩一堆處理不完

早知道原廠如此對待就該早點去XPro2修正
那麼車主月兆東已經放鬆的在外玩樂
不需要總是開著代步車 還要被品牌公關無理取鬧
台灣發大財 wrote:
有引擎精工能力的店家...(恕刪)


所以嘛!講話不用負責也不想負責嘛?到底誰會信妳這個藏鏡人?
鬼扯造謠騙子9芬財!!

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