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s3車主去外廠修正引擎,會不會影響驗車?

剛剛看到,根據《道路交通安全規則》

第 23-1 條 汽車下列設備規格不得變更:

二、引擎設備:指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。

假設外廠對引擎的「修正」,就是如媒體報導的「引擎本體削缸頭提升壓縮比」
那算是「變更引擎設備」嗎

如果是,這表示外廠的引擎修正方式是違法的
那麼外廠車主,未來會不會驗車不過呢?
2019-09-29 16:25 發佈
連汽缸都改了就是改裝車啊, 改裝車沒通過驗車能上路嗎!?
似乎只能在非道路的公園開囉...
JonathanLeeTw wrote:
連汽缸都改了就是改裝車啊, 改裝車沒通過驗車能上路嗎!?
似乎只能在非道路的公園開囉...


那就要請版上的眾多外廠車主們現身說法了
如果是花十三萬非法的改車,未來驗車都不會過
萬一被警察臨檢發現,還要強制扣車
這樣好像真的不太划算

(後註,Bob Chen網友詢問監理站的結果:
剛(20191002 AM 9:49),打去八德監理站問過,得到一個蠻有意思的答覆:

一 驗車時不會也不可能拆開引擎看您引擎內部是否有改動過任何項目,所以即使動了引擎內部,驗車也一定會通過。(當然,被兩光的弄到廢氣檢驗過不了,那是另一個議題了。)

二 倘若發生事故,且經原廠或相關機關單位查驗發現引擎有改動,且事故可歸責於引擎更動,車主將付起事故衍生後造成對他人損害的法律責任。)
同時,外廠在收13萬的同時,有沒有告知你們,這樣的修正可能違法?
如果沒有的話,那也有觸犯詐欺罪「使人陷於錯誤,交付財物」之嫌
台灣發大財 wrote:
那就要請版上的眾多外...(恕刪)


這車是全球唯一車廠認證,在短距離走停行駛情境中,會積碳抖動、熄火的汽車,不去修正,能撐得到5年驗車嗎?
Irish Coffee wrote:
這車是全球唯一車廠認證,在短距離走停行駛情境中,會積碳抖動、熄火的汽車,不去修正,能撐得到5年驗車嗎?


所以真的是非法改車,通不過驗車?

請外廠車主要小心,基本上這樣是遇到臨檢,警方都有權力扣車的。
而且重點在於,外廠有沒有先告知這件事,還是先賺車主13萬再說。
1y_lingding wrote:
人家去修正完的驗出來...(恕刪)

你這樣打臉,寫手就沒辦法發大財了!
1y_lingding wrote:
人家去修正完的驗出來比召回後還健康呢


新車十年以上,才需要過戶驗車吧
s3怎麼可能有十年???

台灣發大財 wrote:
所以真的是非法改車,通不過驗車?

請外廠車主要小心,基本上這樣是遇到臨檢,警方都有權力扣車的。
而且重點在於,外廠有沒有先告知這件事,還是先賺車主13萬再說。

所以警察臨檢會要你開引擎蓋?
警察臨檢會隨時帶車廠人員還是監理站的人在身邊?
然後當場直接拆引擎驗車?

請問你看過台灣哪一個路檢是這樣的請說明
jobechi wrote:
所以警察臨檢會要你開引擎蓋?
警察臨檢會隨時帶車廠人員還是監理站的人在身邊?
然後當場直接拆引擎驗車?

請問你看過台灣哪一個路檢是這樣的請說明


所以你的意思是,賭警察抓不到
如果是這樣,我幫外廠寫個廣告文

各位s3車主,不用擔心,雖然我這樣修正引擎是違法的
但是警察沒那麼無聊去開引擎蓋,驗車也不會驗引擎
所以這樣違法是沒有關係的,趕快來花錢吧

外廠護衛隊應該要慶幸,我不是納智捷的人
不然直接去檢舉外廠或者車主就好了
你們大可放心,我不會這樣做

至於s3車主要不要擔這個法律風險,開個車還要偷偷摸摸的
就請你們自己評估了
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