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S3那顆引擎, 背後是不是有些故事...

KILIOSAIRI wrote:
你這局外人知道的還真...(恕刪)


習慣就好了,每次要出新產品不都是這樣~~~

這次還算晚,之前都至少半年前就開始吹了~~
GogogoTW wrote:
納智捷幾年前推出U6...(恕刪)

那顆是「自然進氣版」的引擎。
東風的是有T/C。
jk_weng wrote:
那顆是「自然進氣版」...(恕刪)


八里外廠做引擎改裝拋光,削缸頭,和車主收13萬,才真的是坑台灣人的錢
rock02 wrote:
八里外廠做引擎改裝拋...(恕刪)


原廠做下面這個動作. 然後你去指別人是改裝削缸頭??
殊不知納智捷有台灣最大改裝廠的稱號嗎

話說這次URX怎麼沒請他老人家出來露露臉,給媒體拍拍照啊?該不會水也約滿走人傳言是真的吧
若真是如此, 加上90%的華創員工在這次整併中離職(不論是優退或優離),這往後的車還怎麼研發?
如果車有狀況要調整找問題,還有人手嗎??

rock02 wrote:
疑問
一 ,為何其他S3/U5社團問題都不多,只有luxgen S3/U5 club和01上有問題,luxgen S3/U5 club看起來疑似Xpro2開的車群,三個地方文章和人員都高度重複

二 ,為何其他修車廠沒反應,只有xpro2說有問題

三 ,為何反應有問題的車主大部分都和xpro2有關

四 ,為何說有問題的車主po的文章都很專業紀錄過 程,不像一般車主發的文

五 ,這顆引擎東風已經出一陣子了,為何東風沒災情,而且積碳也不是什麼不能解決的問題,有批人卻有目的的在攻擊

未來戰士對Xpro恨之入骨,Luxgen S3/U5賣得越火,Xpro才有生意;
Xpro巴不得大家都買,絕無攻擊Luxgen得道理,請你安息,請你息怒才對。
可能是學日本最好的留在國內吧
各品牌都有些大事

但是後續處理 也沒看到比納牌更糟的

就算是01版很多黑納粉 很多問題留言

但也有人不會看01 銷量也是起不來

行銷 車型 車的CP值 這些才都是更應該去考慮的

一直在聊黑不黑 銷量影響到底會差幾台?
rock02 wrote:
八里外廠做引擎改裝拋...(恕刪)



證據呢?你看到拋光缸頭被削了?
還是哪位修正車主花到你錢了?
或者外廠技術造成你僱主丟臉了

這麼比起來
納智捷販售一台7.80萬
不熟悉台灣走走停停道路、還會熄火的車
召回又修不好 才更坑台灣人吧
納智捷處理客戶抱怨的速度與方式不好.
CEO換人了,再看看是不是會對症下藥?
這次,嚴陳莉蓮的做法比較好,不要拖泥帶水.
就像玩股票,在某些時候,認賠殺出 重新再找目標會比較好.
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