(讓人流連車上的純白U6 eco hyper)
果然2015-2016 U6銷售量大量成長, 滿街都是U6
大車聚的時候更是需要整個遊樂園停車場
而現在納智傑的種種問題
還有每天吵架的mobile01
看了其實蠻感慨的
針對納智傑的各種評價
小弟想聊聊自己的想法, 好壞都有, 不論粉酸可以理性看看
1. 妥善率不佳?
主要是S3, U5出包, 我認為原廠應該更負責的處理到好
不過看一下主力車種U6, U7, M7, 2014年後基本上沒有什麼大問題, 這個在車友論壇待過的都了解
綜觀Ford, Mazda, Honda這三年主力車種的負面新聞, 真心覺得國產廠就長這樣
但是民眾就是能夠原諒那些大廠, 因為品牌是靠50年努力才能做出來的
所以如果有人砲Luxgen的整體妥善率, 我就是笑笑, 換過三四台車的朋友多半都能自己判斷
而S3/U5, 公司應該認賠殺出, 再虧也要處理好
2. Mobile01黑粉抹黑納智傑? 納粉無腦捧車?
Mobile01整個風氣都變了, 從民眾論壇變成商業競爭平台
首頁已經100%廣告化, 熱門文章也很多業配
以前的Mobile01早就不在
所以不只納智傑, 我去看福特, 馬自達, 本田, 豐田, 雙B, 都是滿滿的戰文
車廠本身要檢討的事情確實有
但在01這邊想到看車主對車子的真正評價, 真的很累
不管哪家品牌, 車子的問題到車友論壇問, 都比在mobile01問, 然後被嘲笑好太多了
3. 納智傑自己的問題
這個車廠自己要檢討的地方遠比檢討酸民還多
因為商業市場, 所有的問題都是經營者要面對的
其他車廠一樣都在面對生存壓力
他們始終不肯面對"自主國產就是要c/p值最高"的這個現實
也不肯面對"創新自有品牌需要先搶攻市佔率"的現實
現代汽車, Gogoro, 小米, 華為, HTC 這些企業的成功與失敗, 都是可以借鏡的典範
售價策略, 內裝外觀設計感, 配備更新速度, 品牌形象推廣, 每一個環節都是問題重重
以我一個U6車主的看法, 高階經理人被fire真的是剛好而已
4. 車子本質, 只談U6
最近小弟開始去各個車廠展間看車
各家都在進步, Luxgen腳步似乎太慢
不過若要同時兼顧動力, 操控, 路感, 空間, 安靜度等等, U6依舊有競爭力
車子本質比民眾的印象好太多
可惜各種策略錯誤, 品牌形象跟銷售量都很難救
之後慢慢會往進口車尋找了, 只能默默祝福Luxgen走出自己的困境
內心希望自主品牌爭氣點
做得到就大力支持, 做不到就退場也是必然
