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我來推測URX賣多少

URX到底能賣多少錢?我也推測一下
這台車的定位5+2
可以賣五人座和七人座市場
我整理了排氣量、馬力、稅金以及售價
七人座熱門車Outlander、Sienta、以及M7
五人座熱門車RAV4、CRV
來推測URX的售價

以七人座目前賣得不錯的車款來說
Outlander的頂規,排氣量2.4、168匹馬力,售價111萬
URX相對起來稅金較低,同時馬力數較高,可以知道引擎比較有效率
而兩台車的ACC目前都是有限速的

Sienta的稅金和URX相同,但這台車是自然進氣引擎,只有140匹馬力
雖然頂規售價只87萬
但沒有ADAS動力也比較不足,在售價上低一些是比較合理的

M7稅金和URX同級距,頂規售價128萬
可是缺少了ADAS
畢竟是納智捷許久沒大改款的車款,希望可以早日加上ACC、AEB

而五人座的熱門款CRV和RAV4來看,稅金都跟URX一樣
CRV的排氣量1.5,可以榨出193匹馬力
但因為排氣量較低,會比URX省油一點
頂規的售價是113萬

RAV4則是2.0的排氣量,卻只有173匹馬力
以URX相比,也是引擎比較有效率,可以有比較大的馬力

上方的比較,可以看出各有優缺點
例如七人座的車款來看
如果要排機場的計程車排班,可能就要選Outlander
但相比URX稅金較高、馬力數較低
而Sienta雖然便宜,但缺少ADAS和馬力數僅140匹
比較低的售價是合理的

再來就是納智捷這次總算做點什麼了
URX有加上新的配備,不像過往只有大螢幕、環景可以說嘴

首先是ARD,納智捷終於拿掉常被酸爆的儀表板
直接將儀表板資訊投影在前擋,提升不少科技感
並將結合導航,減少因為導航跟儀表板都要看而分心的機會
個人覺得蠻貼心的

再來則是語音助理
目前應該沒有國產車有放上類似的功能
透過聲控操作車輛,雖然還不知道詳細的使用方式
不過我想應該是和Siri一樣,可以用語音簡單調整車內功能吧

最後ADAS就不用說了
納智捷如果沒有放上,大概這台車也不用賣了

目前URX已經公佈車輛及配備的資訊
但尚未有售價的消息
而看到CRV的售價,稅金相同,搭配ADAS可以賣到113萬
理論上URX的七人座應該要高於這個售價
或是和Outlander差不多,因為稅金關係,售價可能高一些
但想想目前的品牌情況..
上限應該抓到113-115萬就差不多了

而下限我認為不可能接近Sienta的售價
畢竟URX搭載渦輪引擎和ACC、AEB
價格一定會比較高
我認為,加上以上的設備之後
應該是落在95萬左右會是七人座的最低值

以上是我稍做功課之後的想法
其實逛了兩天版會發現,很多網友都在亂喊售價..
7人座的車賣6字頭?
老實說你敢買,我還真的不敢坐..

希望大家也可以一起理性討論這台車
畢竟台灣自主品牌終於醒來
還是要給予一些支持的
2019-09-17 23:28 發佈
推原Po用心分析
我覺得URX應該要在105萬左右
因為現在大家的品牌遲疑
需要略低於應有的價值
讓人買單,再重新建立形象之後
才有辦法走出困境
官方說法預估80-100萬,所以7人頂規應該不用100,雖然我自己買U6 GT,不過我也希望它可以開低一點,先求量再求利,如果頂規在90萬左右應該會賣得不錯
Outlander的acc可以跟到停
URX的不行
同樣是ADAS,URX的的ADAS並沒有如crv般的Level2等級
並且以納智捷現在的名聲,售價想和其他日系主流品牌競爭,我想很難
URX總算不是以小眾的操駕為主訴求
而是以不同面向的使用為出發點
如果頂規價格落在100-110萬
會覺得有點可惜
因為現在太多會對品牌感到疑慮了
"爆" wrote:
Outlander的acc...(恕刪)


你說得有道理
但我還是認為URX有其應有的價值
只是目前以我的推估
真的會有點困難就是了
Alex8829 wrote:
URX總算不是以小眾...(恕刪)


看了新聞的介紹,這次URX訴求就是5+x
外加了這麼多配備
我想就像你說的,目標就是滿足更多人的需求
至於售價,就看個人怎麼看了
這次URX真的蠻吸引人
感謝樓主用心整理
可以做為參考的依據
文正99 wrote:
URX到底能賣多少錢...
希望大家也可以一起理性討論這台車
畢竟台灣自主品牌終於醒來
還是要給予一些支持的

商人做商品,消費者買自己喜歡的商品,各取所需,談不上要特別支持!
樓主列出這幾台車,所有國慘車都放生,我選RAV4 Hybrid。
用ARD取代傳統儀表板真的不錯啦!
畢竟原本的儀表板真的有點母湯

最棒的是主安的部分了
如果在合理價位內販售(我覺得頂規在95-105萬之間)
勢必可以吸引到不少消費者
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