這些測試是要給中國的消費者看的,他們不相信台灣的官方測試結果。連低端的中國市場都賣不好,高端的歐盟市場怎能賣得動?全球大廠車企都撤出澳洲當地的組裝廠了,只買進口車。台灣市場養得活納智捷?再怎麼護短,也勿失去理智吧!衝不出國際市場擴市佔,只等慢慢窒息關門吧。汽車95%以上都是機械零件,多數需要外包造模具,壓造零件去組車,銷售量少,集團供應商不願頻繁修改模具,改善組車質量,瑕疵車就照樣銷售,客戶就幹聲連連,等待換修卻遙遙無期。 22october wrote:根據內部消息, ...(恕刪)
samuer5002 wrote:這些測試是要給中國的...(恕刪) 這牌車捨不得孩子還想套狼旗下沒有半款車能大改款都是亂改車體 挖洞 改引擎就說是新車笑死人大牙 騙騙 第一次買車 或真不懂車的就連.要出的 URX也是老款U6東捏西補來的這就是 納智捷 喊 2020 年超越雙 B、媲美保時捷 ,!!!!!!
samuer5002 wrote:銷售量少,集團供應商不願頻繁修改模具,改善組車質量,瑕疵車就照樣銷售,客戶就幹聲連連,等待換修卻遙遙無期。...(恕刪) +1U6已經是LUXGEN銷售最好的車型,但著名的右前座冷氣孔旁的車門線條斷差卻迄今都沒有做修正,連這麼明顯的錯誤都不願(無力?)重修模具,真不知道是該廠的品質標準太寬鬆,還是在供應商面前毫無力量可言?