其實我真的覺得納酸才是真的在鞭策本土品牌進步的動力，那些整天爽爽開，對問題視而不見的護衛隊們真是害慘納廠的原兇之一，言歸正傳，看來納廠對U5皮帶已有新零件的解決方案了，這時後不是應該來個U5全面召回更換皮帶嗎？怎麼社團裡看來不論酸粉都知道這是U5問題，卻沒人鞭策納廠召回，反而似乎是消極的等問題發生再來換就好？
裕隆也奇怪，難道要像S3引擎一樣，擴散後再來一個國際大廠調校不合台灣用路習慣嗎？一條皮帶是能有多少錢，難道還想著能省一條是一條嗎？即使S3造成的傷害不能完全彌補，但這時後主動召回U5換皮帶，多少還是有加分效果吧。整天正事不做，在網上跟酸酸們鬥嘴鼓，這樣下去，URX真的不用賣了
spinach worte:
其實我真的覺得納酸才...(恕刪)
我看那個新裝零件也真是覺得有夠奇怪，皮帶裝上去還露個2齒出來，有看過哪一台市售車這樣裝的？
是浪費資源，還是換到沒東西可以換了？找不到替死鬼零件可以用了嗎？
亂裝亂換拖拖拖繼續試試看……
再召回是要用甚麼理由？沒掌握到台灣氣候，所以要改用亞熱帶專用皮帶？還要多2圈保護皮帶避免跑一跑跳出來割斷皮帶？
整天打高空作夢可能也是敗筆之一
超英趕美這種話都講得出來, 我真的很佩服
根本就是自掘墳墓
spinach worte:
其實我真的覺得納酸才是真的在鞭策本土品牌進步的動力，那些整天爽爽開，對問題視而不見的護衛隊們真是害慘納廠的原兇之一，言歸正傳，看來納廠對U5皮帶已有新零件的解決方案了，這時後不是應該來個U5全面召回更換皮帶嗎？怎麼社團裡看來不論酸粉都知道這是U5問題，卻沒人鞭策納廠召回，反而似乎是消極的等問題發生再來換就好？
裕隆也奇怪，難道要像S3引擎一樣，擴散後再來一個國際大廠調校不合台灣用路習慣嗎？一條皮帶是能有多少錢，難道還想著能省一條是一條嗎？即使S3造成的傷害不能完全彌補，但這時後主動召回U5換皮帶，多少還是有加分效果吧。整天正事不做，在網上跟酸酸們鬥嘴鼓，這樣下去，URX真的不用賣了...(恕刪)
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