http://news.cableabc.com/exposure/20190629148951.html
“目前已無車可賣，只能提供維修保養服務了。”上海一家東風裕隆納智捷4S店的工作人員說，在店內只有幾輛納智捷車型在做維修。
據了解，自2010年成立至今8年多時間，東風裕隆的產品並不多。目前，東風裕隆在售車型有6款，皆為國五車型。這意味著，7月1日後，東風裕隆在不少執行國六排放標準的省市將無車可賣。
2010年，東風裕隆曾提前兩個月完成10萬輛的年銷目標，這也是東風裕隆首次實現單年銷售突破10萬輛。短短3年間，東風裕隆銷售急轉直下。2015年，東風裕隆年銷量為6萬輛；2016年該數字下滑至4萬輛；2017年，1.8萬輛；2018年，東風裕隆年銷量跌破1萬輛紅線，僅為7025輛。
分析人士稱，產品競爭力不佳是東風裕隆陷入銷量困境的主要原因。
納粉表示: 做好自己的事情就好, 不要管中國市場怎麼樣
跟著4S店的腳步, 各地生活館應該也差不多了
moms-ass wrote:
http://news.cableabc.com/exposure/20190629148951.html
“目前已無車可賣，只能提供維修保養服務了。”上海一家東風裕隆納智捷4S店的工作人員說，在店內只有幾輛納智捷車型在做維修。
據了解，自2010年成立至今8年多時間，東風裕隆的產品並不多。目前，東風裕隆在售車型有6款，皆為國五車型。這意味著，7月1日後，東風裕隆在不少執行國六排放標準的省市將無車可賣。
2010年，東風裕隆曾提前兩個月完成10萬輛的年銷目標，這也是東風裕隆首次實現單年銷售突破10萬輛。短短3年間，東風裕隆銷售急轉直下。2015年，東風裕隆年銷量為6萬輛；2016年該數字下滑至4萬輛；2017年，1.8萬輛；2018年，東風裕隆年銷量跌破1萬輛紅線，僅為7025輛。
分析人士稱，產品競爭力不佳是東風裕隆陷入銷量困境的主要原因。...(恕刪)
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