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S5GT已成同級車 主動安全最落後?

統計至2019年6月,國產四門競品有Altis、Focus、Elantra已有ACC與AEB。進口馬3也早有MRCC配置。也感謝車廠為交通安全的付出。

目前為止,同級的四門房車尚有Sentra 與Grand Lancer ,以及重磅出擊的S5GT,這三台屬於裕隆集團的車子,尚待努力!
國產車加油!裕隆加油!納智捷加油!
呼籲每一家車廠,一起守護台灣的交通安全。
2019-06-17 10:41 發佈
文章關鍵字 S5GT 同級車

納酸又在發威了

LUXGEN 鋼板厚又硬, 這才是重點
這種有的沒的MRCC其實不是很重要

不然來對撞看看


一個小巿民 wrote:

統計至2019年6月,國產四門競品有Altis、Focus、Elantra已有ACC與AEB。進口馬3也早有MRCC配置。也感謝車廠為交通安全的付出。

目前為止,同級的四門房車尚有Sentra 與Grand Lancer ,以及重磅出擊的S5GT,這三台屬於裕隆集團的車子,尚待努力!
國產車加油!裕隆加油!納智捷加油!
呼籲每一家車廠,一起守護台灣的交通安全。
..(恕刪)
ACC是方便配備,前進、倒車有AEB自動煞停才是安全配備,被對方車輛側撞,不管是XXC, XXB都保護不了你,看板金厚薄和運氣了!
tony1838 wrote:
ACC是方便配備,前...(恕刪)


是的!
歐盟、美日早已立法通過,未來沒有AEB的車輛是禁止販售的。
納智捷加油!跟上國際安全意識的重要潮流唷!別再跟著水野搞馬力了!
既然環景BMW都可以跟納智捷買了
為什麼納智捷不跟其他車廠買ACC系統呢?
22october wrote:
納酸又在發威了LUX...(恕刪)

厚又硬?
納牌安全的都市傳說又來了...

完全沒測撞資料也可以嘴安全也只有這品牌了

關門聲音厚重厚實


而且很多LUXGEN車主都是因為安全才選擇LUXGEN了
所以證明LUXGEN是很安全的車

酸民是否該承認LUXGEN很安全 鋼板很厚 這件事情


applesck2000 wrote:
厚又硬?
納牌安全的都市傳說又來了...

完全沒測撞資料也可以嘴安全也只有這品牌了
...(恕刪)
國內知名汽車廠也是到了最後階段才將入門車款裝上車身穩定系統,給納智捷一點點時間,年底新車應該要有AEB,
22october wrote:

關門聲音厚重厚實
...(恕刪)


我們談的是主動式安全配備。
納智捷的車體屬於被動式安全,而且國產鋼材能信嗎?
22october wrote:
關門聲音厚重厚實而且...(恕刪)


別人有撞擊成績

納智捷有啥?

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