特司拉在大陸市場滑鐵盧是必然的，最近幾年福特銷售量也在跳水 ，今年五菱通用也開始大幅度下挫20%
， 今年前4個月 比亞迪銷售15萬多 輛電動車 ，整個市場約銷售36萬輛電動車，可以知道比亞迪江湖地位的重要性。
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印度市場和日本市場是同一掛的，都有小車生存的空間，鈴木汽車在印度是銷售第一的 ，這家公司擅長小車和燃油經濟性；
所以在印度非常受到歡迎，當然印度本土的塔塔也是立足在滿足這種MINI型的車，而且車價夠便宜。
所以看的出特司拉在亞洲市場會遭遇到普遍的水土不服，不是只在中國賣不好而已！
在韓國.日本.雙印市場也會遭遇到滑鐵盧 。
當然中國也有自己的鈴木汽車 ，最經典款的必然就是奇瑞QQ了，現在改名 奇瑞小螞蟻e，主攻電動車款，
一台補助後，不到8萬人民幣，可以說主攻平價小車路線。
