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大陸汽車媒體對纳智捷 URX 性能分析

Lexgun一系列車體外觀設計其實還Ok,但車內設計美感感覺真的台味很重,建議找一個較強的車內設計團隊重新打造,再不行國外挖角。
raphael_5j wrote:
現在,2019年,一般家用車,高速公路定速110-120,油耗15km/L,已經是低標了。

哈!華擎1.5tGDI又出現了,不過這次有國際大廠加持了喔~......其實現在這樣都可以通過排汙、油耗測試了,1.5tGDI十年後再拿出來賣也ok的


被打臉就檢舉了,手段真是低劣......

15km/l是低標?你找一台你認為是高標的給我,我的全新2.4NA高速油耗也不過如此,快點我等你找一台高標的不要只會檢舉
weiwei0118 wrote:

被打臉就檢舉了,手段...(恕刪)
我沒有檢舉誰阿,你能提出證據嗎?

倒是我這篇被檢舉:

raphael_5j wrote:

我是不敢說自己內行啦,不過華擎gdi的歷史還是知道一點的,你也可以自己上網找找。既然難產了這麼多年,現在找來國際大廠順便加持,也是好事一件阿,我還蠻期待1.5 tGDI裝在s5手排車上面的。


我也知道大家都找國際大廠阿,福特那顆一直得獎的引擎好像也有委外開發的部分。重點是納智捷自己的車會積碳抖動,還要在官方聲明加上“國際大廠”,實在令人印象深刻,所以才忍不住一直引用嘛。


油耗的部分就比較抱歉,我沒有1.8t的suv,不知道二十幾年送貨的廂型車可不可以拿來比?不過現在流行科學數據,能源局公布的suv高速油耗查一下就有了,crv可以超過17,如果您比較懷舊,以前福特六和的ESCAPE(2wd)也可以到16.2.


對了,既然您比較內行,順便問一下,一天要發幾篇文、打幾個字,才能當網軍啊?



順便幫你備份:

weiwei0118 wrote:

低標?你找台1.8T的SUV跑這個數字的給我看,不要狗掀門聯好嗎?我的新車2.4NA SUV也就差不多這數字...........


哪間不是國際大廠加持?Toyota找日本電裝,雙B找博世或西門子,變速箱除了本田跟賓士,哪間不是找外廠幫忙生產?麻煩外行網軍就店店好嗎?不講話沒人發現你是外行......

joako wrote:
就是这么任性,七座版...(恕刪)


評語中應該要加一段:這次沒有再採用有問題的引擎(應該是之前引擎有發生問題的,主要都是集中在東風設計的那顆引擎)....

harker633 wrote:
從小,德、智、體、...(恕刪)


我覺得這些都是酸台灣產品的藉口,難道設計師的美學水準真的有那麼差嗎?

以前我看過在前Porsche Design載譽回國的下屬外觀設計師的設計原稿,

剛開始的外觀初稿三選一時,每個選擇真的都是美不勝收,
結果比稿後老闆要求修正版後,變很醜,

然後老闆要求Cost Down,代工廠不可以比品牌廠太炫或越級打怪的外觀會影響其他系列銷售,所以要求再修正,
最後,只有醜、很醜、非常醜三種外觀進入決賽,最後當然是醜到成本比較便宜的代工廠思維獲勝。

還有最奇怪的是,台灣人永遠攻擊台灣人的產品,
然後狂推小米華後說狂酸某牌是中國人品牌,如果被其他人打臉後才會說恨鐵不成鋼、CP值很重要...
然後再說差價跟大陸比沒有品牌價值,
自己都不尊重品牌價值還到處怪"中華民國美學",骨子就瞧不起品牌價值,用陸牌愛台灣,最是可悲。

看看韓國人扶植韓國產品,爛還支持,最後終於開花結果,現代、起亞不就是如此,
想想台灣人出了幾種國際品牌H、A、L,只要暢銷就被酸,被放大問題,
可悲又自卑的代工、奴才心態,才是台灣美學最大的心魔啊。
wingsquare2000 wrote:
我覺得這些都是酸台灣...(恕刪)


你下單幾台?
joako wrote:
就是这么任性,七座...(恕刪)

納智捷至今沒有一款車符合中國國六排放,
2023國六B上線,沒符合的上牌車可能面臨報廢⋯⋯
現況不符合的車子只能降價求售,中古車價也會大幅滑落。
中古自主品牌銷售大幅下滑原因在此
中國國六對汽車銷量影響

joako wrote:
不靠脑补了...(恕刪)


所以你這篇文章洋洋灑灑全靠腦補出來的?無言
lisungyu wrote:
其實這點真的很詭異...(恕刪)


車輛的研發,還得看團隊的大小,就以LUXGEN車廠來說,算是世界車廠中的小廠,以大廠來看是否太過?

今天不論車子外型或者科技的研發程度,在國人一陣的看衰中,已經算難得有的成績了。

我以前常說,不管你做得好及不好,只要有做,就會有進步空間。要是你什麼都不做,你永遠就不會進步。

然而納智捷真的車廠很爛,做的車子也很爛嗎?如果如此,GTR教父水野先生怎麼敢加入華創改良車種?

就像一堆版上網友,常自稱台灣是鬼島,要是你也常出國,你就會發現台灣其實很棒了,甚至比美國還好。

至LUXGEN都是持續改良的給台灣人看到進步。有點小進步,就有酸民迎頭痛擊,直接打殺。這不是政治好嗎?

忘了以前現代汽車多麼爛,後來韓國背棄台灣,換取原應對岸給台灣的名額市場,打進北京後,爛車照賣。

然後爛車花了二十年去慢慢提升,才有你今天看到的現代汽車的水平。至少LUXGEN肯用心做,已經難得可貴了。

再來提到對岸的奇瑞汽車,早期QQ車款還是裕隆派人教他們做出來的。現在卻買下了VOLVO汽車。出口大廠。

比起做日系品牌的T牌,只會由日本原始設計,用原廠的零件,在台灣賣得特別的好的國產車好多了吧?

記得我們國家的軍用武器,早期多少人唱衰做爛就別做。到今天步槍及飛彈都嬴得很多人肯定。

我建議版上的網友們,日後看到你身邊的酸民,只要一點沒做好,就直接叫他們別工作了。態度決定一切。

願台灣酸民愈來愈少,少說廢話,多做實事,做不好就認真做才能進步,台灣才能愈來愈好。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實,「感性」卻能袜掉事實。

wingsquare2000 wrote:
我覺得這些都是酸台...(恕刪)


其實你說的很對,任何事情都要拉上政治,並不是真心希望我們好,只希望酸中華民國。

這就是我們國家無法進步最大的病因。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實,「感性」卻能袜掉事實。
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