從納智捷到保時捷

我是2010年第一批的納智捷SUV 7 車主，當時出於支持國產自有品牌的心理，買了這輛休旅車，開了8年沒出過什麼大問題，而且始終沒有後悔過，還曾經到某改裝廠改了downpipe、全段進排氣、鋁圈、輪胎、懸吊、晶片....等等，粗估改完應該有230匹左右，最後還到大鵬灣下賽道，小小地測試了一下！！....後來之所以會想要換車，純粹是因為我的右腳已經被養壞了，U7 再怎麼改就差不多是這樣了！（我另外的兩輛車都超過300匹馬力），而傳聞已久的UP5，又不知道何年何日才會上市？！只好轉而看看進口的SUV....（國產的鋁罐車和銹銹家族都不是我的菜！）

由於雙B都曾經擁有過，就先不考慮了。一開始先去試駕了2017年度風雲車F-Pace，它的外觀是我覺得所有的進口SUV裡面最好看的，而且動力跟操控都還不錯！但是，後來上01爬文，感覺妥善率有些疑慮，而且內裝比較沒有新意，就放棄了....

接下來又去infinity 的展示廳看QX-50，外型個人是覺得中規中矩，但是試開了一下，感覺動力跟操控都不符合我的預期（可能跟CVT的變速箱有關係吧！）。另外，配備竟然連Apple Carplay都沒有！我連想都沒想就放棄了....

之後又去看了2018年年度風雲車XC-60，它的安全配備幾乎是所有的進口休旅配的最齊全的，內裝也令人滿意，就在我以為我已經找到我下一輛Family Car的時候，卻發現我所屬意的19年式T6 R-Design 竟然沒有配備換檔撥片！另外，試駕時感覺車頭指向性也不是很好，沒有我認為該有的表現水準....至此，我的下一台車又沒有著落了....

最後，只好逼得自己再往上增加預算，那就是Levante跟Cayenne 的抉擇了！義式浪漫和德式工藝在我的腦海裏交戰了許久！....在01爬了好幾天的文之後....終於....理性戰勝了感性！Cayenne S出線了！！

一開始試駕Cayenne 的陽春車款，在沒有配備PASM跟PDCC的情況下，懸吊超軟，跟一般的休旅車實在是沒什麼兩樣！坐著都覺得頭暈，好像在坐船一樣！而且這台使用的是VAG集團旗下共用的引擎，對於一輛兩噸重的車子來說，動力還是稍顯不足！....後來業務讓我改試Cayenne S，用的是保時捷自行研發的新引擎（2.9升V6雙渦輪），加上我自行選配了PASM、PDCC、PTV PLUS 跟後軸轉向之後，真的是有天壤之別！

雖然，最終購買了Cayenne S....但是，我還是衷心地希望，在我下次選購Family Car 的時候，納智捷依然可以是我的選項之一！在我的外國朋友來台灣玩的時候，我可以很驕傲地告訴他，這是台灣的自主品牌！～納智捷！～請繼續加油吧！～～～💪💪💪