拯救納牌的方法1.降購車貨物稅至少20% 2.引進電動車技術！

韓國魚選上總統，有條件開發陸資 ，全面取消促產條例，把最低稅負調升到17%以上，不過份吧！ 一般的小企業都要20%利潤稅。

然後政府才會有空間調降貨物稅 ，至少購車貨物稅要從35%下降到15%，國庫會損失龐大稅收。

貨物稅實際上就是修路稅，負擔台灣龐大的基礎建設和維護的開銷之一

，納牌要復活，貨物稅非降不可，政府不敢調降貨物稅的原因，就是稅收嚴重不足 ，

比如台積電實際繳稅只有9% 300億，但法律規定超過17% 。
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第二個問題就是 技術累積不足，核心競爭力不足 ，這點還是強弱合作吧！ 找電動車經驗足夠的比亞迪合作，最合理！

可能就是開放入股吧！ 設立合資企業，做電動車界的gogoro ，打造良好的基礎充電設施

應該不用去管什麼資吧！ 畢竟比亞迪也是波克夏唯一入股的中資企業，而且是香港上市公司，港交所規範的大公司


應該沒有比這更好的方法，傳統的燃油車 納牌應該沒生存空間了，除非搬到沙特.杜拜 去 或者開發跑車。