這次站方進行S5 GT225/Altis Hybrid/Focus/Elantra Sport集體評測，其中沒有做油耗測試，站方也說明S5 GT225重測沒有油耗測試計劃，所以只能做資料的比較。
依照歐盟的標準，2/3模擬市區油耗及1/3模擬高速油耗，計算出平均油耗。但是能源局公布的油耗，是在實驗場地進行測試，所以許多車輛在行駛時，會因為駕駛習慣和用路環境等因素，往往實際油耗會比能源局公布的數據還要耗油。
能源局公布的油耗是根據上市的認證標準所做的測試，至於ECO ON/OFF與否，在測試時，與車輛的馬力和扭力無關，但與油耗有關。
送測的車輛必須和上市車的出廠設置一致，不允許刻意調校、改裝或增減配備，因此，S5 GT225是在ECO ON的狀態取得第4級油耗的結果，坦白說，這樣的油耗很不美麗，納智捷也不可能在ECO OFF的狀態下送測，這只會讓油耗更加不美麗。而其他送測的車輛，如果預設為Normal/Comfort，也不會設定成ECO模式再進行測試。
養車成本還是大多數人所關心的，其中包含保險、稅金、保養、維修、油錢等費用。而維修和保養費中所包含的零件、人工費用等各細項，每家車廠各有一套收費標準，很難去做細節的比較；而保險和稅金等都是固定費用，購車前就可以先計算得知，但是油錢這項成本，才是與車主日常用車息息相關的。
有人提到，性能車不需要太在意油耗，但這也僅僅是少數人的意見，多數開國產車的車主，荷包才是最重要的!
根據能源局公布的4車的油耗資料，假設以每年行駛2萬公里95汽車30.3元/L，推算出集測4款車每年所需的油耗及油資，做出的比較表，對每年可能需要多花或節省多少油錢，更能夠清楚了解。
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