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U5與S3召回後的成效驗證呢?

納智捷召回處理已有不短的時間,參照01站務人員文章:
U5與S3召回後的成效驗證呢?

AVL這家檢驗廠商,除了一開始分析積碳成因之外,不是應該還要驗證改善後的狀態嗎? (假設01方面的消息正確?)
如果這樣? 為何時至今日尚未看到AVL提出驗證報告,告訴國人U5與S3這顆中國引擎,確實召回後能有效改善?!
如此一來,便可以杜絕納智捷與外廠之間各說各話的情況。
否則,你說你有效,他說你沒效,沒完沒了!

請AVL提出召回的成效驗證吧! 替廣大的車主們請託了!
2019-05-03 1:41 發佈
文章關鍵字 S3 U5 成效

一個小巿民 wrote:
納智捷召回處理已有...(恕刪)

估計是不敢拿出來了!
實際車主的感受比較重要
孤獨求勝 wrote:
實際車主的感受比較重...(恕刪)


成效驗證不容妥協,以統計、科學量化數據。
而非車主感受,虛無飄渺、各說各話!

一個小巿民 wrote:
成效驗證不容妥協,...(恕刪)


所以馬自達車主,也不應該嘍

因為馬場說,召回數據一定有用
這個問題真的延燒太久太久了,看來納智捷沒有能力處理好這件事,不然怎麼會拿不出證據來證明他們的召回有效
JCCG wrote:
這個問題真的延燒太久...(恕刪)


完全沒有能力解決啊!到現在還拿不出驗證報告?
到底有沒有辦法告訴社會大眾引擎的問題解決了嗎?

一個小巿民 wrote:
完全沒有能力解決啊...(恕刪)


還差那麼一點
就差那麼一點點
車廠關的時候
自然就會公佈了


納粉總是比較相信無法量化的個人感受

科學數據根本不值得信賴


孤獨求勝 wrote:

實際車主的感受比較重要
..(恕刪)

22october wrote:
納粉總是比較相信無法量化的個人感受

科學數據根本不值得信賴


一個研發能力不足,整合能力失敗,解決問題推拖拉的品牌
拿科學數據肯定是不能看

吶粉的感受是可以量化的,要多少就寫多少
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