• 7

到底要怎麼拯救納志捷這個品牌,要靠韓國瑜?

事到如今已經不能用傳統的方法解決問題了!納智捷的知名度不是太大問題,問題不是出在知名度。
最大的問題在於品控(差評不少)和燃油經濟性的問題(動力總成) ,現在這個品牌正在慢慢變成HTC,光靠裕隆集團的資源是救不了的!

還有台灣造車技術已經比對岸品牌落後了!這是事實,至少在大陸SUV有長城可以買,在國民車領域,有吉利帝豪系列可以買, 標配的價格才8~12萬人民幣而已!
2019-04-18 23:20 發佈
因為這個車廠只想賺錢啊!品牌形象讓人感覺就是這樣對吧?
一個土生土長的品牌一直想快快長大,一副覺得台灣賣這樣也沒差反正有政府當靠山的感覺
james -lee wrote:
因為這個車廠只想賺...(恕刪)

你哪來的數據說納智捷賺錢?
應該虧錢吧!
還有,有政府做靠山?
拿多少補助呀?
你可否跟大家說,納智捷拿多少補助呢?
大韓聖國 wrote:
事到如今已經不能用傳統的方法解決問題了!納智捷的知名度不是太大問題,問題不是出在知名度。
最大的問題在於品控(差評不少)和燃油經濟性的問題(動力總成) ,現在這個品牌正在慢慢變成HTC,光靠裕隆集團的資源是救不了的!
還有台灣造車技術已經比對岸品牌落後了!這是事實,至少在大陸SUV有長城可以買,在國民車領域,有吉利帝豪系列可以買, 標配的價格才8~12萬人民幣而已!


請不要污辱HTC~~~
要解還不簡單...把現在做決策聽不到消費者聲音的腐敗高層全部換了吧

大韓聖國 wrote:
事到如今已經不能用...(恕刪)

納智捷沒有一台可以買的,別買啊
大韓聖國 wrote:
事到如今已經不能用傳...(恕刪)
拯救納智捷只能靠九姐一人


集中所有資源造好一部車
莫要推車海戰術

大韓聖國 wrote:
事到如今已經不能用...(恕刪)

何需拯救
URX,UP5就要襲捲市場
國產車裡沒有相對應的商品,鐵定大賣
就像M7一樣有穩定銷量

chris32 wrote:
何需拯救URX,UP5...(恕刪)

期待UP5的那部車,規格超高
希望壓在110萬,這樣才有競爭力

大韓聖國 wrote:
事到如今已經不能用...(恕刪)



要便宜沒便宜

要妥善率沒妥善率

要後勤沒後勤

要科技現在又輸人一大截

韓國魚?美國魚來救都沒用

  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?