想到外面保養廠做維修
但聽說
零件被原廠壟斷
外場調不到
真的嗎?
fbi0072653 wrote:
想到外面保養廠做維修
但聽說
零件被原廠壟斷
外場調不到
真的嗎?
就算調的到 你也懶的出去外廠...
1. 報價比原廠貴 這個是不爭的事實... 坊間厲害的9折 普通的全折報到車主身上至少貴20%~30%(台灣原廠公司貨的標準來比)
2. 對岸的 挑東西買
3. 沒壟斷 但是這情況就是讓他失去競爭力而已...
說什麼不會修 或是 一些幹話的聽聽就好...
主要還是時間的問題 店家不願意庫存訂貨要三天~五天或是價格比原廠貴很多 根本沒競爭力
例如你一顆大燈 就14900多的報價 入手報到客人身上賣16000賺 7% 但是 對方在賣給車廠再報到車主身上 bye~
至於非原廠的零件就先閃去一邊涼快...
怕有人扭曲 補字一下...
YT.Tseng wrote:
就算調的到 你也...(恕刪)
這位客官還知道外面的料件拿貨比原廠貴一點代表你不是大外行，不過只挑好的講不厚道，原廠真的這麼好棒棒，外面的廠商早就倒光了，都回原廠就好了。
外面廠商或許沒有時間上的競爭力，但是有工資上的競爭力，這點您怎麼不討論討論一下，有些料件外面的廠可以「修理」，原廠只會「換」，價錢絕對超過你的料件溢價
最後一個料件加價可以超過7%只能說你聽到的老闆很敢開價，不過就算料件溢價過高，工資低的情況下，還是可能比原廠便宜。
原廠維修還會留下維修紀錄，影響二手車價，以長時間換取低工資也是許多人的考量，直接說外面廠都涼快不太公正，也或許爺就是趕時間不缺錢⋯
啊⋯真的有錢是很少聽說在開納智捷啦。
水平智齒 wrote:
這位客官還知道外面的料件拿貨比原廠貴一點代表你不是大外行，不過只挑好的講不厚道，原廠真的這麼好棒棒，外面的廠商早就倒光了，都回原廠就好了。
外面廠商或許沒有時間上的競爭力，但是有工資上的競爭力，這點您怎麼不討論討論一下，有些料件外面的廠可以「修理」，原廠只會「換」，價錢絕對超過你的料件溢價
最後一個料件加價可以超過7%只能說你聽到的老闆很敢開價，不過就算料件溢價過高，工資低的情況下，還是可能比原廠便宜。
原廠維修還會留下維修紀錄，影響二手車價，以長時間換取低工資也是許多人的考量，直接說外面廠都涼快不太公正，也或許爺就是趕時間不缺錢⋯
啊⋯真的有錢是很少聽說在開納智捷啦。
1. 紅色部分 : 對車主而言 外廠的選擇 除非是 非原廠的選擇 例如 翻修的零件 才有意義 ...零件貴至少20%以上工資便宜有超過20%嗎?? 再者市場上 一堆原廠貼標的產品 你要怎去跟我討論真偽? 厚道的定義還真寬鬆...
2. 綠色的部分 工資有便宜到20%~30%以上?? 比較過了嗎?? 至於我說的 貴20~30% 你大可以去親自測試 拿到一樣的東西 原廠根外廠的價差 歡迎測試打我臉...
3. 藍色的部分 怎不去試試看 修車廠只賺7%?? 別鬧了好嗎?? 先去了解價格再來吐槽好嗎?? 或是汽車材料行你問問哪間 加價7%的再來跟我說...我都沒說 原廠還要求現金~2個月票期的支票 你外廠呢?? 沒超過4個月?? 甚至6個月我也聽過 現金還要扣3~5%
4. 橘色的部分 拜託一下 你思考一下 A車 在原廠有板件更換的紀錄但是都在原廠處理 B車給外廠檢測有更換板件的紀錄 原廠沒紀錄... 你去問問車主要買二手 會先考慮 有跡可循的車 還是根本不知道換了什麼鬼東西的車??
然後 我有說這句?? "直接說外面廠都涼快不太公正" 還是你腦補?? 我說的是非原廠的零件...然後你扭曲成 外廠?? 沒注意真的被你婊了呢...
有沒有更好的說法 不要只是為了嘴而嘴好嗎??
不過我承認你說到一個重點 為何外廠還可以生存
車主離原廠太遠或是沒辦法只能就近處理的情況 你沒得挑...
你可以開一篇請車主來回答 看看 !!
希望花什麼錢買到對應的零件(原廠就原廠 副廠就副廠 仿的就仿的 OEM就OEM) 比較重要 還是 工資便宜 零件貴或不一定是原廠 比較重要??
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