LUXGEN S3 用33KWh ，光電芯費用就高達USD$8250，折合台幣約25萬元，
如果再加上控制器及加工配線，S3的電池模組成本絕對來到台幣40萬之譜。
再加上車殼，成本恐怕來到60萬左右。
若沒有意外，加上稅金，加上管銷，加上經銷商利潤，S3 電動車終端售價絕對突破100萬台幣大關。
但以S3的規格，在大陸應可取得5萬人民幣左右的補貼，以及購置稅領牌費用的減免，折合台幣約30~40萬的車價減免，此時S3的車價也才有可能落入民眾可以接受的台幣50~70萬的價格區間。
不過，以台灣人的螃蟹心態(自己爬不出去，其他人也別想)，再加上台灣人只往後看(以前的保護政策)，卻無視自己的目光淺短。 中國大陸的計劃經濟，的確比台灣人有遠見多了。
所以，合理預估，那智傑的電動車，在台灣販售的前景非常不樂觀，因為台灣其他車廠絕對不允許政府為新能源車補貼。(螃蟹心態)
看看大陸是如何發展電動車的?? (央補/省補/地方補)
150~250公里續航力的新能源車，基礎補貼”為固定3萬元，“續航補貼”最多2萬元，“廉價補貼”最多2萬元，三項補貼總金額為7萬元。
雖然，7萬元補貼總金額高於2017年國家發佈的4.4萬元補貼金額，但通常電動車無法拿到全部7萬元補貼，大多數電動車只能獲得4—5萬元補貼。
