陳國榮接任納智捷董事長！延續嚴凱泰自有品牌夢想(附上我希望改進的地方)

asdf3164
個人積分：14153分
文章編號：71311175

14153分

樓主

2018-12-10 23:42

新聞連結

新聞說虧損達百億
中國市場受挫
台灣市場過小難以支撐
想請問鄉民
如果你是納智捷董事長
你會怎麼救？！
如果是我
1.全車系全車保固10年,台灣人大概10年換一台車,保固10年銷售勢必成長
2.全車系售價打8折,納智捷不二價是可以但是訂價過高
3.全車系去除電子,多餘的電子配備都砍,什麼看底盤自動停車升降喇叭鏡頭都砍掉節省成本
4.全車省油化,而不是朝向性能化走,朝向gt以後 u6銷售量反而下降
5.平民雙門跑車,台灣一直缺乏的車款,台灣如果出現50萬以內雙門跑車勢必造成搶購風潮

2018-12-10 23:42 發佈

文章關鍵字陳國榮納智捷董事長地方品牌夢想

NIokoON

NIokoON
個人積分：716分
文章編號：71311696

716分

2樓

2018-12-11 0:37

asdf3164 wrote:
新聞連結新聞說虧損達...(恕刪)

全車系賣25萬~50萬，
這家還沒有超過50萬的品牌價值。

孤獨求勝

孤獨求勝
個人積分：4076分
文章編號：71312560

4076分

3樓

2018-12-11 6:43

NIokoON wrote:
全車系賣25萬~50...(恕刪)

不用稅金嗎？一台重機賣多少？
你要一部車賣25萬
拜托你自己出來做

孤獨求勝

孤獨求勝
個人積分：4076分
文章編號：71312566

4076分

4樓

2018-12-11 6:47

asdf3164 wrote:
新聞連結新聞說虧損達...(恕刪)

你說的十年保固，這個我認同
但也沒必要拔掉很多電子設備
只要推出陽春型讓人選擇就好
至於目前售價和其他車廠比並沒有比較貴
要推出雙門跑出這當然很好,但市場有限
只能是多一種選擇，無法成為主力
未來小型電動車市場才大

ericlee_2001

ericlee_2001
個人積分：14589分
文章編號：71312572

14589分

5樓

2018-12-11 6:51

人家都說"台灣市場過小難以支撐"了,還不明白嗎? 重點在中國市場!!!

台灣賣得再好也救不了納智捷,所以不要期望台灣納智捷降價促銷.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

CCCC99

CCCC99
個人積分：304分
文章編號：71312636

304分

6樓

2018-12-11 7:09

asdf3164 wrote:
新聞連結新聞說虧損達...(恕刪)

現在國產車賣最好的那一台？那一個款式？好像不是最陽春，最便宜的吧？
差異話，性價比，這個才是優勢。

watson0106

watson0106
個人積分：13901分
文章編號：71312792

13901分

7樓

2018-12-11 7:43

asdf3164 wrote:
新聞連結新聞說虧損...(恕刪)

多做少說，更不要彭風吹牛才有機會。

波浪男孩

波浪男孩
個人積分：81分
文章編號：71313068

81分

8樓

2018-12-11 8:24

版主一定是來反串的吧!
兩年半前我買納智捷S5時,一堆人說拔掉不必要的電子配備!!
兩年半後大部分廠牌的車都在加裝電子配備~然後你說要拔....

如果他拔掉,那不就變成閹割版的!
如果我是鄉民一定說賣台灣的配備都被拔掉~只有賣國外的配備才跟得上時代!然後又變納牌只騙台灣人!
我想你也沒真的研究過納智捷的車吧..每個型號都有分高低階~你買低階當然電子配備就越少可以符合你的需求!

小炫仔

小炫仔
個人積分：1606分
文章編號：71313224

1606分

9樓

2018-12-11 8:41

很多企業都說台灣市場太小台灣市場真的不大
但是這些企業往往在台灣市場都做不好賣不好了
問題在企業還是在台灣市場
能在台灣做到1-2名的企業在世界上都能成功生存壯大的

malong

malong
個人積分：30分
文章編號：71313244

30分

10樓

2018-12-11 8:43

孤獨求勝 wrote:不用稅金嗎？一台重...(恕刪)

25~50 很難嗎? 馬來西亞，印度，大陸，韓國，日本都可以做出來，我不知道台灣差在那裏?
不針對納車，所有的偽國產車都一樣，一甲子了，台灣人民已經不欠你什麼了。做不出來就不要再用關稅保護，讓人民有選擇的權利。