納智捷，請醒醒吧!

(以下是個人經驗分享，老車已報廢，沒有工單，因此不具名汽車廠牌，請見諒)
我以前的勸世文
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5541901

一、緣由
給U5車主前車之鑑也給納智捷的一封信(文長，真的很長)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5650804&p=1

(107/12/05更新，原文已被原PO移除，請看網友備份https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5368526)

二、經驗
看了上面「緣由」文章，我心裡很感慨，誰不想買一台好車?誰不想買一台能開很久的好車?

我在民國84年買一台小客車，價位新臺幣142萬，是一部好車，又大又美。

1.買來大約半年，雨刷噴嘴壞掉，修好了又壞(左邊噴嘴)，一直修不好，於是放棄修哩，還好不影響行車安全。

2.大約一年，室外溫度感應器壞掉，修車廠技師說，是不是可以不要修理?我問何故?

技師說:因為很難拆。我聽了技師都坦承不好修，於是就不修了，還好不影響行車安全。

3.車門異音很嚴重，當然，這是很主觀，有人認為不影響開車安全，於是我也無所謂。

4.車子是3000CC，205匹馬力。車上有一顆ECO按鍵，省油模式(?)，我一直懷疑是什麼時候有用??

最近試了某車，也有ECO模式，我才發現，上一台車子的ECO，恐怕是買來沒多久就壞了，我也開了23年(民84-107年)，因為沒開過其他有ECO功能的車，不知道原來ECO是有功能的。後來想想，還好不影響行車安全。

5.點菸器大約5年多壞掉，說實話，我不抽菸，不修理也不會影響行車安全。

這台車真是好開，又大又穩，因為是日裔美規，因此避震器非常柔軟舒適，而且空間非常寬廣~~

當然，維修費很貴，許多零件都不便宜(進口車啊~~)，也耗油(3000CC啊~~~)

三、給納智捷的建議(以下如有得罪之處，請見諒)

1.由於我之前買的是百萬名車，總覺得小瑕疵(雨刷噴嘴修不好、室外溫度感應器故障難修、點菸器故障……)無所謂，車門異音一直很困擾，車廠也有處理，但是異音不久之後又跑出來。等開了15年之後，我也不在意異音了。

但是，即便車子開了23年，整體還是很舒適(不知道是不是避震器/懸吊很軟??)，雖然皮椅老化龜裂、烤漆退色、音響壞了、但是引擎和油門真是安靜。

我只能說，該牌賣得好，實在是其來有自。

雖然有一些小瑕疵，但是整體來講，我還是打75分。

2.可能有點不禮貌，我想給納智捷車廠建議，一台車，有小瑕疵，車主是可以忍受的，但是，車子對很多人來講，是每日必需品，有人每日開車上下班，假日載父母/孩子出遊，車子比房子、手機更重要，車子一旦出問題，可能會喪失性命，房子如果不是地震震垮、手機如果不是漏電，是不會出人命的(這個比喻可能不當，但地震壓死人和手機漏電電死人，發生的機率比汽車出意外死人低得多吧!)。

3.我的第一輛車開了23年，我太太的國產車，同一年份買，約到10年(民84-95)，便報廢了，原因是「車頂鏽蝕」(網友應該知道是哪款，GOOGLE一下就知道)。
納智捷的車子可以開23年嗎?納智捷有能力嗎?有豪氣嗎?認為自家全系列的車子可以開23年嗎??

4.消費者厚道，臺灣人純樸不爭，納智捷就可以一直敷衍，愚弄消費者嗎(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5650804&p=1)?買車子不是買雞排(最近很多高雄人吃雞排)，車子是攸關性命的每日必需品，出了事情，恐怕毀了一家人。如果我是納智捷高層，二話不說，換一台車。

5.如果像納智捷自己講的，「車子問題是個案」；那容易，納智捷把個案車子收回研究，換一輛新車給車主，一來不但可以找出個案問題做研究及解決之道，二來也可以讓消費者滿意，三者也可以獲得良好評價，一舉3得，何樂而不為?

6.買賣重的是商譽，信用是商業根本，「修合無人見，存心有天知」，修理車子，不僅僅是修理車子，修理車子所代表的，是幾千萬家庭的信賴，不管是修汽車、修機車、修腳踏車，還是修普悠瑪火車，一旦車子發生意外，修車的師傅第一個揹負最大責任。修理車子不是隨便裝一裝就好了，任何一顆螺絲，任何一條電線，只要是技師摸過，上面一定會留下指紋，也會留下因果。

7.我家附近的汽車保養廠，每一個汽車修理技師，都會在牆壁上掛每一位技師的的「乙級或丙級汽車修護士執照」，就像去診所一樣，診所依規定一定會掛上醫師、藥師及護理師執照。為什麼?因為要對自己負責，對病人(客人)負責。

今天，看到上面緣起的故事，發現真是悲哀，納智捷汽車保養廠，把客人的車子開了600多公里長途測試(還是總公司「技術課長」親自測試)，還搞不定，這是什麼悲哀?這是什麼悲哀?這是什麼悲哀?(因為太悲哀了，所以要說3次)

8.建議納智捷：消費者已經給你們時間，也給你們金錢，「聰明是天生，但善良是選擇」，擔任任何職位，都要將心比心，沒有人願意無緣無故浪費時間打官司，打官司會讓貴公司信用更加破產。

納智捷汽車，做的是汽車公司，做的不是耍賴公司，車子做不好，自然賣不出去；車子做的好，自然好賣。現在，納智捷車子出問題了，不求改進(把車修好)，卻要消費者告官(消保官)解決，這是什麼公司?這是什麼公司?這是什麼公司?(因為實在是太疑惑了，所以要說3次)

四、題外話
1.本來要停筆了，但是，心裡感觸很深，難道臺灣做不出好車嗎?大約30年前，我的日本朋友來臺，告訴我：「臺灣好多日本車啊!」。日本朋友表面很誠懇，內心卻有很自豪的語氣。
我心裡很感慨，吳舜文女士，不是要做臺灣第一輛汽車嗎(飛鈴系列)，為什麼後來沒有了呢?

2.今天，臺灣好不容易有一輛納智捷，號稱臺灣生產，卻被大陸網友拿來戲謔(U7)，現在大陸在吃鱉，車子賣不出去；好不容易臺灣人力挺自家人，買納智捷產品支持國產，沒想到最後卻被納智捷要求走上訴訟(消保官)這一條路。

6月到11月，「進出保養廠10次 車子留在廠裡共51天」。「車子留在廠裡51天」，全台灣大概獨一無二了，有哪一家車廠是這樣?有哪一家車廠是這樣?有哪一家車廠是這樣?(因為實在很難找到，所以要說3次)車子留在廠裡51天，還找不出問題在哪裡，消費者的損失向誰討?廠長及相關技師要扣薪水吧。

3.再次強調，「做一臺好車、賣一臺好車」、「要解決問題，不要推卸責任」。
當年，吳舜文女士的豪氣呢?嚴董事長的眼淚呢(http://www.lawtw.com/article.php?template=article_content&area=free_browse&parent_path=,1,8,&job_id=3299&article_category_id=1083&article_id=3286)
?現在在哪裡呢?也許，消費者吹毛求疵，然而，吹毛求疵，不正是公司應面對和自我檢討的最高標準嗎?現在公司不自我檢討，還要消費者自行舉證，甚至要消費者告官，尋求第三方公正單位。試想，以後誰敢買納智捷的車呢?
可惜了吳舜文女士的豪氣和嚴董事長的眼淚，已經被納智捷的廠長和技師掩埋到廢棄機油裡面了。

4.107年8月臺灣市場U5賣107臺、107年9月臺灣市場U5賣103臺、107年10月臺灣市場U5賣95臺。照這種情況，如果納智捷再不醒醒，恐怕U5要越級和U7成為難兄難弟了。U5越級打怪U7，這可真是讓人讚嘆不已啊~

不知道有沒有納智捷的長官看到這篇文章，如果有，請醒醒吧!

想要買納智捷汽的人，也請醒醒吧!