來一起集氣吧！讓S5 GT更精進！

e5656456
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樓主

2018-11-26 17:22

看了嘉緯的介紹，S5的儀表板還是沒改，真的很殘念，一直以來納智捷用「預先設想，超越期待」為宗旨，真心希望裕隆能為S5創造更多新的亮點，以裕隆在台灣的資源以及技術，沒道理繼續用那個畫素超大的儀表(可以更細膩一些)！而且經過美國統計，自動煞停對於車禍肇事率有真正幫助，沒有自動跟車沒關係，主動煞停做的到吧！希望大家一起表達改變的看法，讓納智捷更進步更厲害，台灣品牌萬歲！

2018-11-26 17:22 發佈

文章關鍵字 S5 GT

asdf3164

asdf3164
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2樓

2018-11-26 18:29

可惜沒雙門
不然我會買單的說

赤心

赤心
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3樓

2018-11-26 18:51

asdf3164 wrote:
可惜沒雙門不然我會買...(恕刪)

你把後面兩個門焊死不就變雙門了嗎還是可以買阿

extreme pig

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4樓

2018-11-26 19:30

e5656456 wrote:
看了嘉緯的介紹，S5...(恕刪)

集氣?????
一般來說已經到了生死交關,陷入重度昏迷的狀況,才會變成需要集氣的狀況.....

難道說,這家車廠已經是病入膏肓了嗎??????

e5656456

e5656456
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樓主

2018-11-26 19:57

納智捷中國市場的確已經岌岌可危，這是不爭的事實，但是我覺得好東西裕隆還是肯留在台灣市場，回饋給台灣人，希望消費者、車評、車主等等的意見，裕隆能真正採納改進，才能繼續立足不敗之地，我們公司算一算也買了6臺納智捷，m7,u6,s5都有，集氣是為了希望能擴大影響力，期待改變(忘了講一點，方向盤麻煩也改成四向可調，這真的不是我在強求吧QAQ)

ROGERMUL

ROGERMUL
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6樓

2018-11-26 20:12

e5656456 wrote:
但是我覺得好東西裕隆還是肯留在台灣市場，回饋給台灣人..(恕刪)

您是不是誤會了什麼？
尤其是"回饋"二字，更是諷刺。

point6411

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7樓

2018-11-26 20:30

說真的納智捷的進步是有目共睹的但在後勤與車價方面........ 只能說要再多加油

maple3135

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8樓

2018-11-26 22:28

依目前u6 來看妥善率相較其他牌其實也還好吧鎖料這假議題到現在還出現? 油耗不佳對比同等渦輪車較差點到是事實

yoshiyoyo

yoshiyoyo
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9樓

2018-11-26 22:40

extreme pig wrote:
集氣?????一般...(恕刪)

一個月兩岸銷售加總不到一千輛

也差不多了

geebee70038

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10樓

2018-11-26 22:52

S5都上市多久了，既然要出新款為何不直接大改款，模具成本還沒攤提？
光那外型都吞不下去了…