10月15日，在東風裕隆保稅區大門口，一批全新納5正被裝入集裝箱，隨後它們將被運往上海港，準備出口非洲。
其實，在國慶節前夕，今年第一批出口非洲的全新納5已被運往海外，這標誌著納智捷正式進軍非洲汽車市場。在短短的半個月之內，連續出口兩批全新納5，展示了納智捷汽車在海外的非凡競爭力。
由此可見，納智捷近兩年在深耕國內市場同時，也逐漸將視野投向了國際，不斷開拓潛力巨大的海外汽車市場。
其實，此次出口並非偶然。2018年初納智捷就已經發布了品牌煥新計劃，提出了“科技、運動、節能環保”產品DNA新序列，打造的“納智捷新零售戰略平台”為消費者提供智能全無憂服務平台，讓消費者享受領先於他人半步的優越感。在北京車展上，全新概念車及其新概念座艙的亮相，展現了全球獨有華人首創的AR科技產品，搭載車聯網系統，提供AR尋車、AR導航、24hr即時保姆、車輛管家服務，引領行業科技發展趨勢。
此外，上個月舉行的2018納智捷汽車科技創新發展高峰會，以“新技術”、“新產品”、“新體驗”三個領域的創新研發成果，展現了品牌“迎戰未來”的信心和決心。這一系列的動作，在擴大了品牌知名度和影響力的同時，也讓更多海內外消費者真正認識和了解到納智捷的產品素質。
就拿此次出口的全新納5來說，延續了納智捷家族“駐筆回鋒”的運動造型、高質感的內飾、富有科技感的9英寸智慧觸控大屏，為消費者帶來舒適安全的智能駕乘體驗。
強大的產品性能，為納智捷進一步走向海外市場注入源源不斷的動力。除了本月出口的兩批全新納5之外，後續還將持續新增納智捷產品的訂單。“破局新生、合贏未來”，產品破局進入全新的空白市場，這對於後續開發當地市場乃至周邊市場有著深遠的影響。隨著產品不斷進入海外市場，消費者口碑、產品形像以及品牌影響力將得到進一步提升。納智捷在擴大海外市場的同時，也將推動國內汽車市場佔有率的增加，實現國內、國際市場的共同發展。對於納智捷而言，這只是勝利的開始。
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出口訂單轉在大陸生產了，那台灣納智捷怎麼辦?
這篇新聞的聯想：
1. 東風納智捷在大陸市場不利，在杭州的生產線形勢險峻，急需外銷訂單來填補產能，否則資金虧損將越來越大。
2. 台灣納智捷相同面對銷售量持續不佳的情形下，納智捷為還何把外銷訂單往大陸生產?
3. 或許從大陸出口到非洲享有關稅優惠，相較從台灣出口更具價格優勢。然而，不具國際價格優勢的台灣納智捷，未來的市場只能局限在台灣，而台灣的銷售量能否撑得起台灣納智捷的連年虧損?
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