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U5黑白郎君_儲氣篇(10/13/2018更新)

U5黑白郎君_儲氣篇

10/13/2018更新內容:
1、安裝兩邊牛奶瓶拆裝管路細部圖
2、新增3通與汽油回收桶和牛奶瓶連接的施工照

這次要跟各位分享車友安裝”汽車牛奶瓶”的施工過程,對DIY有興趣車友們也可參考喔。(此為車友的車,有些疏漏而沒拍好的地方還請見諒)

U5黑白郎君_儲氣篇(10/13/2018更新)

<一、外觀>
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<二、安裝>
1、其中一瓶位置是位於引擎腳(靠近副水箱)。
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2、另外一瓶位置是位於電瓶與空濾那邊。
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<三、完工>
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<四、加映>
尤舞虹因為已裝廢油回收桶,故只先裝一瓶。
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10/13/2018更新
<五、再加裝>
與Tony哥討論牛奶瓶是否能夠與回收桶相連結一起安裝呢?
經過幾天研究之後,三通選定要從哪個管路相接,剩下就是尋找擺放位置。

1、回收桶位置不變
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2、尋找可擺放牛奶瓶位置
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3、選定好後進行固定
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4、進行3通與回收桶和牛奶瓶連接施工
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5、完工
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<Q & A>
Q:這是什麼東西呢?
A:可google關鍵字”汽車牛奶瓶”,便可搜尋到相關資訊。

Q:全車可裝幾瓶呢?需要多少呢?
A:目前安裝是兩瓶,至於價位在這邊不好說,搜尋到關鍵字後可向車店詢問喔。

Q:兩個牛奶瓶管路配置位置的差異為何呢?
A:
1、靠近引擎腳(副水箱)這邊的管路,是氣門蓋廢氣回收負壓管路。
2、電瓶這邊的是汽油箱廢氣回收系統的管路。
兩套管路的差異在於引擎發動後負壓大小,各自影響的效果也不一樣。

Q:其他NA車種也可安裝嗎?
A:可以,至於能裝幾瓶,要看每個引擎設計,是否能與牛奶瓶作連通。基本概念就是引擎進氣時,是靠負壓吸氣。如果可以讓負壓穩定,吸氣就順暢。舉例來說,就像人跑步吸氣,加快腳步時,更需要足夠的吸力讓空氣進入。

Q:安裝後開起來感覺如何?
A:牛奶瓶創造穩定吸氣負壓,讓加速時反應變快、持速時效率增加,滑行更順。起步加速變得輕巧,滑行距離增加後,補油門次數也會減少。油門踩踏變輕之下了,在相同轉速的速度有明顯增加。

Q:與節氣門加大原理一樣嗎?
A:不同,因為一開始設定目標是物理性可復原方式,節氣門加大需要拿去把口徑略為施工加大。

Q:這是新的改裝概念嗎?
A:這改裝概念並不是新的,很多年前在NA車就有安裝過。因為是物理性修正,不需要的時候可隨時拔掉回復。

Q:加大電瓶後是否能在原位置安裝?
A:不行,需要換位置安裝。

Q:牛奶瓶作用是?
A:可藉由牛奶瓶來補足的負壓,讓進氣維持該有的吸力,可快速達到原設定的空然比。

Q:安裝設定目標為何呢?
A:目標是以總預算越少情況之下,設定在100 km/hr以下,讓起步、加速、放油門後的再加速,反應變快與動力順暢的目標。

Q:為何會想升級呢? 這樣升級好嗎?
A:做自己喜歡的事情嚕,體驗升級改裝的過程和樂趣,這是好玩的地方。原廠因為有成本以及通用性的考量,在其他組件影響了表現,有些好的地方當然也有減弱的部分。選不選擇改裝,要自己評估決定。


<同廠加映>
U5黑白郎君_換鞋篇
U5黑白郎君_避震器篇
尤舞虹(U5虹)分門別類_首頁篇
2018-10-01 9:44 發佈
id4amib wrote:
U5黑白郎君_儲氣篇...(恕刪)

幫大大推一下,請問裝了這個能解決抖動積碳熄火嗎?建議可往s3社群張貼,能改善召回後變差的油耗嗎
與當年yamaha的二行程引擎與化油器間的yeis功能一樣嗎?
想請問這樣改會不會有原廠破保的風險! 感謝!
waiyo wrote:
想請問這樣改會不會有...(恕刪)

U5妥善率很高
所以車主才敢全車大改

waiyo wrote:
想請問這樣改會不會...(恕刪)


基本上改成這樣一定會影響保固
但實際上出問題時還是要看原廠願不願意給
也是有U6的車友改裝後
原廠還是有保固某個東西(我忘了什麼

whateverapp wrote:
幫大大推一下,請問...(恕刪)


謝謝大大的推文。
這太專業的問題小弟無法回覆耶.
大大可幫忙轉貼喔。

健手人 wrote:
與當年yamaha...(恕刪)

大大您真內行,原理的確是來自Yamaha DT125.

waiyo wrote:
想請問這樣改會不會...(恕刪)

這建議問原廠會比較好喔。

gbs5543 wrote:
U5妥善率很高所以...(恕刪)

謝謝大大賞文,就分享分享嚕
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評分
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