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【採訪】裕隆集團召開汽車科技創新發展高峰會,Luxgen自動駕駛EV、新世代300hp渦輪動力成矚目焦點!

汽車科技創新發展高峰會什麼的整篇看完....真的沒看到什麼新東西
本來還蠻期待ar display是什麼東西
可是那影片完全就跟沒內容一樣(沒看到什麼新東西 只有一個大ipad 拜託不要真的這樣放)
抬頭顯示器已經很多人做了


funny car wrote:

以目前的續航力,可...(恕刪)

看到裕隆又在講干話,為了睡眠品質還是洗洗睡比較實在!
能不能弄個1.5節能車,油耗優於CRV,就不錯了,2.0沒有節稅優勢,要賣給雙B嗎?嚴董這樣燒錢好嗎?誰有答案,謝謝。
otmar wrote:
能不能弄個1.5節能...(恕刪)

嚴董的世界我們很難懂!
左手拿補助右手拿來燒錢順便抵稅,美其名科技研究!

bandai2012 wrote:
先把眼前的汽油車處...(恕刪)


你是 尚無發表的車主?這是哪個牌子?

Oswald. wrote:
人家納智捷有誠意阿...(恕刪)


把車子修好才叫有誠意!提升車子的妥善率才叫有誠意!合理的價格叫有誠意!
不是僱用你們這些寫手鼓吹!
猶記不久前的國際知名大廠給的成果是...S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發,對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握,較易造成燃燒不完全而引發不正常積碳,導致車輛抖動,積碳嚴重時甚至熄火。

此時依舊是國際大廠這道菜...
希望這次煮好 好煮
瓊斯 wrote:
裕隆集團在日前舉辦...(恕刪)


如果展示的新引擎不是隨便拿一顆擺個樣子,那展示的車框線條大概洩漏了新一代車款的外形,看來跟U6的斜背造型不同,更接近正統SUV的外型。期待後續的發表。

車客松(我想是取hacktown諧音)蠻有意思的,值得關注,提供機會給國內學界/工程團隊以競賽方式交流值得給予掌聲,不知未來能否燃起火花?
推賽道引擎是好事,可是這顆引擎會使用在哪種車款?定位又是如何?
總不能全部車款中,只有GT車型的引擎可靠性是最佳地,其餘的引擎都是非納智捷的吧!

另外,各品牌的GT單價都不低,納智捷要賣多少?這樣還要走平價豪華口號路線嗎?還是只有中國市場才有可能實現平價豪華?台灣目前最頂級的都80-100萬進口車級距的價格帶,這顆新引擎又是結合這麼多企業共同開發,如果您跟消費者說成本花費不少,那在台灣的售價不就往上疊,若是GT銷售不佳,開發賽道引擎這點子,似乎只是一個噱頭而已。

只覺得賽道引擎在台灣不會有太大成效,不如仿效中國品牌策略,學習大廠的優點,推出類似山寨版,把品質管制好,台灣人比較願意支持。

真心覺得一個品牌是哪個國家發跡不是最重要,今天在這論壇說台灣人該支持台灣品牌,不支持也不要傷害它,是在操弄意識型態。如果今天都把mark拿掉,台灣人還是會選擇實用耐用品質較好的。現代汽車也是從無到有,接著是注重品質管控,然後才強化性能。為什麼納智捷不提出品質管控的方針?反而,焦點擺在新動力、提昇性能與智行系統。

就像現在讓你推出電動車了,可是續航力或其他品質仍然沒改善,難不成又要搞一個新噱頭蓋過。普遍車主希望的是買到不會需要回廠修理的車,就算你告訴大家會負責任召回處理,但對車主並沒有好處。實際上,召回處理這個動作,只是做給其他非車主的人看,觀感形象的issue。
danny750325 wrote:
推賽道引擎是好事,可...(恕刪)

這就是嚴董,好高騖遠說得好,現在還不會走就要跑!
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