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什麼!LUXGEN預告將推出320匹馬力等級2.0升汽油引擎!?

James579910 wrote:
weiwei0118...(恕刪)

哇喔,都是赫赫有名的大廠協助開發,我對這顆引擎更有信心了耶^^

非常期待這顆引擎,顆顆^^

連這些大廠協助都能酸成這樣,真是大開眼界^^
Luxgen出幾p馬力我一點都不在乎,只希望裕隆專心經營自己的牌子,放棄Nissan和三菱在台灣的代理經銷權,由日本原廠來經營

Ivalice wrote:
哇喔,都是赫赫有名...(恕刪)


真的..
很多場汽車引擎的製造,除了自行研發,有些部分也是要買專利阿...

共同協助製造..指的就是買專利和買設計吧...

156alfa156 wrote:
真的..很多場汽車引...(恕刪)

事實上有從事產品設計開發的人都了解,一個產品推出本來就是整合了各種零組件供應商的技術or零組件,一個產品100%都是廠商自己設計製造本來就是少數中的少數(別拿那種規模小的產品來說嘴),但還是有人天真的以為零組件件上打印該廠商LOGO就以為是該廠商自行設計製造我也是呵呵了^^

納牌這樣就叫拼裝/拼湊?不好意思,照這個標準全世界所有的車輛,不,應該是說所有的產品都是拼裝/拼湊喔^^

就算是一張木椅,只要原物料樹木不是廠商自己種的,黏著材料不是廠商自己生產的,緊固件不是自己設計生產的,都叫做拼裝/拼湊^^
其實他幾匹我都無所謂
但調校可以回歸台灣用路環境嗎
有人就是喜歡這樣扯有的沒的

別人也是併裝?!至少,別人家車廠有講得出口的引擎獨門技術,自然也不會把幕後供應商的品牌用來大肆宣傳


豐田的油電混合、高熱效率引擎,日産的VQ、可變壓縮比引擎技術,本田Vtec、地球夢,馬自達SKYACTIV,,,等更別說歐美車厰了


LUXGEN到底有什麼講得出來的引擎技術??
這次可要叫戰歐系渦輪名機了
Ivalice wrote:

事實上有從事產品設...(恕刪)



我覺得技術不管是用買的
還是與該產業合作
都是進步的手段
沒有好與不好
裕隆集團幾千億身家
60年老經驗
買點技術不算什麼
不過出了事就推給國際大廠
也太沒責任感
我只能說
裕隆納智捷想怎樣開發是他們的自由
不懂有什麼好酸的

一個成立不到10年的品牌本來就是要儘速練兵
把技術帶起來

妥善率跟技術開發是完全獨立的東西

看FB的消息~~~~

明年 第三季 S3 EV 、 S5 GT 、 U5 EV

第四季 U7 、 UX

還要近一年時間,感覺有點太慢了~~~~~

S3 u5 算是直接放生了,至於U6 什麼時候放生呢??

現在舖梗會不會太早???
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