起因近期納版討論U6煞車異常及隔壁日本車系凌志版炒很熱的油門暴衝煞車異常事件(同樣都有腳踏煞車失效狀況下),讓人好奇納廠宣稱的EPB電子式駐車具有動態煞車輔助作用,不知實際上如遇到在腳踏煞車失效情形下,若手動使用納廠所稱的EPB系統(動態煞車輔助)是否真能在前述突發緊急事件中提供有效煞車輔助作用!? 抑或有其條件限制?不知是否有人有相關經驗可以分享!?功能說明如其官網所述~ 另有找到YOUTOBE上示範EPB動態煞車的影片(僅示範時速40KM煞停)
不能打N檔。如同影片中的示範,直接拉手煞車即可。現代的車幾乎都有煞車優先功能,尤其是EPB系統,為了防止未知的誤動作,應該也是標配。之前看到某些影片介紹,有些車種為了更安全,是連同ESP一起介入的。打了N檔,當停下後突然又有需要動力時,前進不了。更何況打了N檔也容易有其它副作用(這已經是常識了吧)。john43 wrote:打N檔、拉EPB緩...(恕刪)
感謝以上幾位大大的回覆~綜觀起來,低速下使用EPB動態煞車應不是問題,只是比較好奇,若車速再高一些(80~90以上),手動使用不知情形會如何!?不過可能有這樣經驗的車主不多吧~畢竟沒事也沒車主會這樣去試...
andrew夫也 wrote:感謝以上幾位大大的回...(恕刪) 我試過也是慢速時,高速時請看下面。工程師都想過各種狀況在行駛過程中需要緊急制動,按下電子手煞車按鈕後,電子手煞車會根據速度選擇適當的煞車力道來制動,因此,這對一些喜愛玩甩尾漂移的車主來說, 可能也無法做出甩尾漂移的動作了。