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大陸汽車媒體對納智捷的另一種聲音

對岸的Brian wrote:
銷量確實無法説明一款...(恕刪)
更何況這不是普通的賣不好,是個被停產的傢伙
真的是要多看不同立場的聲音,評估起來比較客觀

94533821 wrote:
銷量多寡就是決定東...(恕刪)


好啦,我知道你的意思,

意思就是銷量跟超跑等級一樣,

自然東西就媲美超跑了……
感謝大陸的朋友過來幫忙釋疑

車子好壞其實見人見智,就好像鞋店裡再怎麼醜陋的鞋子

也還是有欣賞喜歡的買家與買主。


當然納智捷初代的大7,有很多的問題

但無論後來幾年的u6 到今年的u6 gt u6 220

都還是看得到納牌試著努力改善他們的產品。


這是我這幾年觀察下來的一點想法

catjo87 wrote:
首先,我不認為你一...(恕刪)




首先,我不認為你一個人就可以代表

台灣廣大群眾的意見,

另外,東西好壞時間決定一切。

沒什麼不可批評,產品好壞本自有公評。

但要說實話,車主手冊要看過

何況您有車主手冊嗎?
雖然中國那邊的批判很辛辣
但是願意理性討論的還是佔大多數
就算你要栽贓說是納黑還是納粉
至少他們扮的很理性

反觀01這裡,這幾年整個PTT鄉民化
嘲諷酸民反串戲謔,沒有責任感的在發言
道德水準逐年低落
回去五六年前在01看到的酸民
水準比現在高好幾個檔次...
台灣的網民看到台灣自主品牌出了這種事,會比較關心,會想找原因替納智捷抱不平一下也是常理。
對岸的Brian wrote:
台灣的網民看到台灣...(恕刪)


嗯..你錯了,台灣短視近利的個性並不會為他打抱不平,同一件事不同國家台灣人自卑的心態只會先檢討自已不管對錯,
這是我去到了別的國家後在回台灣所感受到的最大不同
還有站上有幾個商人還有特定帳號,比如說零件商,或曾配合的某某車廠等等...,在得不到廠商的利益或認同之下拼命的弄死自家人,
這就是目前的台灣人

對岸的Brian wrote:
沒想到大陸一個非主...(恕刪)


這種平衡的觀點必須要存在

toners wrote:
嗯..你錯了,台灣...(恕刪)




我一直以爲台灣民衆會比大陸這邊的思維理性、成熟很多。。。。
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