• 3

大陸汽車媒體對納智捷的另一種聲音

沒想到大陸一個非主流的二手車網絡自媒體對一輛納智捷大7二手車調侃性的評測節目居然會在台灣引起那麽大的風波。其實那位北京二手車車評人和另一個同是北京做二手車媒體的車評人“李三吱”在大陸是出了名的靠言語嘩衆取寵和惡搞風格做節目的代表。希望大家不要太過在意他們無底綫的言論,畢竟在大陸現時競爭激烈的媒體環境下,除了政治議題外,其它話題有時必須要做得很沒有底綫才能讓一些水平不是很高的媒體生存下去。不過我覺得他們如此惡搞納智捷,并不是因爲它是台灣品牌,因爲他們也很嘴賤的評論過其它品牌的二手車。對於他們的嘴賤評論帶給台灣車友的不適觀感,我個人深感抱歉!


其實大陸南北方文化差異巨大,南方廣東的汽車媒體在評論納智捷時一般用詞都會溫柔很多,而且對納智捷看法比較正面,市場對納智捷的接受度也更高(大陸納智捷多數銷往南方市場)。這裏有兩段廣州網絡自媒體對納智捷二手車和品牌試駕的評論,希望台灣的車友們也可以多瞭解來自大陸不同的聲音。

《虽然担心油耗,但还是借了一台纳智捷大7回来》


《袁启聪台湾试驾体验纳智捷,这些新车能否翻盘?》
2018-08-31 10:44 發佈

對岸的Brian wrote:
沒想到大陸一個非主...(恕刪)


首先,我不認為你一個人就可以代表

對岸廣大群眾的意見,

另外,東西好壞銷量決定一切。

沒什麼不可批評,產品好壞本自有公評。

個人不覺得有造成什麼風波。

何況此車輛已停產。

catjo87 wrote:
首先,我不認為你一...(恕刪)



我絕對不敢在這裏“代表”13億人,沒這個意思。

我只是驚嘆爲何一個小媒體做得視頻居然能在台灣引起那麽多話題,繼而讓一些台灣人對大陸產生負面看法。我只是覺得有責任把大陸其它聲音帶到這裏來讓大家看到而已。

車子的好壞與市場接受度確實無法被一個小視頻左右,所以納智捷還是要繼續努力推出有競爭力的產品,大陸市場這麽大,總能找到一席生存之地。
對岸的Brian wrote:
我絕對不敢在這裏“...(恕刪)


感謝您帶來不同的聲音,

多聽聽其他聲音,很簡單的原因。

因為此產品兩岸皆有銷售,

自然會想看看對岸的觀點,

台灣過於資本主義,有時評論會有失公允。

重點還是在於獨立判斷的能力。

您提出的視頻小弟也是早就看過的。
catjo87 wrote:
感謝您帶來不同的聲...(恕刪)


那就看看另一段視頻吧

https://www.youtube.com/watch?v=HV1CmXNGgdg

tamron123 wrote:
那就看看另一段視頻...(恕刪)


你Po的這段視頻就是目前在兩岸都被罵翻了的那段。他們的拍攝製作手法真的是很沒底綫,但這也是這個自媒體慣用來吸引網絡流量的方式。被他們惡搞的車子何止納智捷一家。
其實除了近日很紅的那段傻X視頻外,其它大陸媒體對大7的評價除了油耗高和二手車貶值嚴重外,其它評價都很正常啦~

catjo87 wrote:
首先,我不認為你一...(恕刪)

銷量多寡
就是決定東西的好壞?

這我就非常的不贊同喔
銷量確實無法説明一款車的好壞,特別是像納智捷這種新品牌,消費者反而會對它謹慎小心不敢下手,然後遇到一點問題就會逃之夭夭。消費者統統都拿著放大鏡來審視這個新品牌。

今天大7身上出現的這些問題,如果發生在馬自達身上,又或者發生在大陸自主品牌吉利之類的身上,應該不至於讓新車銷量如此低迷,也不會讓二手車殘值那麽低。
94533821 wrote:
銷量多寡就是決定東西...(恕刪)
不然出了一個爛貨叫大家拚命買,那不就典型像把人堂盤子的納牌
  • 3
評分
複製連結