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大7停產後 最傷心的竟不是車主?

2018-08-27 23:35 發佈
文章關鍵字 車主
loooooosercar wrote:
講的貼切 風趣~ 納...(恕刪)


貼切?
真是符合這個牌子的名字
哈哈
行走段子手
油站救世主
loooooosercar wrote:
講的貼切 風趣~ 納...(恕刪)



中國車評百般羞辱納智捷,嚴凱泰有guts一點就放棄中國,口碑在台灣建立起來,再放眼世界。
很正常啊,大陸現在排台那麼嚴重,只要沒掛上中國台灣的名字就一律不准販賣,台灣產品不論任何產業在那邊都很辛苦,但是最可悲的是假台灣人還認為大陸瞧不起我們而沾沾自喜
坦白說 我並不認同那篇視頻的論點,這台車在推出之初 路上有哪些車有相關安全配備?國產車0 進口車以BMW而言,可以加價選配 不過要多花幾十萬。
再以油耗方面來看 納智捷車重1.8噸 CRV和RV4的車重約1.4-1.5噸上下(印象中)
其中的差異當然會讓油耗不佳,但是 車子的剛性和安全性 已經經過多次路上的測試印證沒有問題。
這台車推出到現在已經七年 相對應的CRV已經改款兩代了!RV4也已經改款一代 新一代的車行也將在年底推出,反視這台第一代的U7雖已停產,但我相信可以在新的一代讓世人再一次驚艷。
聞風喪膽的車,出沒幾年停產,買的人都被當盤子,評價真的刀刀見骨, 資訊網路透明,有問題馬上就錄影拍照放上網,車商想摸頭都難. 小弟還在觀察U6GT品質妥善率
奇怪,用德制零件、引擎,倒底會少賺多少?搞不懂嚴先生,為什麼執意要用中國制的零件
;你觉得欧美车就没中国制造的零件吗?告诉你多的是,不要丢人现眼
不要這樣 wrote:
奇怪,用德制零件、...(恕刪)
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